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现代索纳塔国产混动车

根据海外媒体报道,新款丰田混动版凯美瑞将在2013年上市,新车虽然在动力上搭载了排量更大的2.5L发动机,但采用了更为先进的混合动力输出,其上带有的EV模式则更是可以让凯美瑞行驶在纯电动条件下。根据官方给出的消息,同比油耗将下降四分之一。

起亚K5目前搭载的是1.6T、2.0T、2.0升自然吸气发动机,在此基础上,K5将在新能源领域进行覆盖,推出全新一代混动K5,新车将由东风悦达起亚投产。网通社从起亚官方了解到,新车将于6月26日正式上市,动力系统由一套2.0升发动机和电动机组成,电池组的容量升级到9.8千瓦,同时电动机的输出功率也进行了提升,纯电动模式下续航里程约为43千米。相比传统动力车型,混动车油耗将大幅降低,上市后主要竞争丰田凯美瑞。

第八代索纳塔油电混合动力版是现代汽车在华产品阵容中唯一一款新能源车型,以进口的形式在市场销售,随着第九代索纳塔传统动力版的上市,第八代索纳塔混动版也将迎来换代车型,此外该车将在北京现代实现国产。网通社从北京现代经销商获悉,于不久前开幕的北京车展中亮相的全新索纳塔九混动版,有望于今年年中正式上市,新车将搭载2.0升发动机和电动机组成的混动系统,相比传统动力车型,混动车油耗将大幅降低。

北京现代在去年11月正式在华发布了索纳塔混动车,新车由2.0升发动机和一台永久磁铁式电机马达组成,相比汽油版车型,油耗降低达到37%。在首次亮相后,这款车也将在今年正式上市。网通社从国家工信部获悉:全新第九代索纳塔将推出2.0升混合动力版本车型,新车百公里油耗4.8升,发动机额定功率达到115千瓦。

现代索纳塔国产混动车。新款混动凯美瑞采用了2.5L油电混合发动机,输出功率为151千瓦,最大扭矩213Nm。同时还配有一个辅助输出动力为105千瓦的电动机。而现款的混动凯美瑞则采用了2.5L发动机,最高输出功率为135千瓦,最大扭矩为190Nm,相比现款的车型最大功率提升了10%,最大扭矩提升了5%。

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将上市的丰田新款混动凯美瑞采用了水冷废气再循环系统和ECO模式,这将使二氧化碳排放进一步降低,并且采用了低滚阻轮胎来降低行驶阻力,使其燃油经济性表现更为突出。而在车辆外观上,新款的混动凯美瑞与现款并没有太大变化。

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内饰方面,新款混动凯美瑞经过了小幅改动,新车将搭载全新Entune多媒体系统,并且采用6.1英寸的高级HDD导航多媒体系统。在安全配置上,新车将拥有10气囊。新款混动凯美瑞在舒适度和内饰的氛围营造上都优于现款车型,相信这款车型的上市能够带动更多人的购买欲望。

现款K5混动版目前采用的是进口渠道,由于国内政府对于新能源车型较大的扶持力度,全新一代K5混动版将在华投产,这也将是东风悦达起亚旗下首款混合动力车型,新车国产后售价将更具竞争力。动力方面,新车将搭载2.0升发动机和电动机组成的混动系统。

索纳塔九混合动力版采用了2.0升GDi HEV
D-CVVT直喷发动机,其最大输出功率为115千瓦。电机马达为永久磁铁式电机马达,通过高性能稀土类永久磁铁提升工作效率,最大输出功率为38千瓦,峰值扭矩为205牛·米。现代混合动力控制单元采用了统和型控制器,在日常行驶过程中,依靠行车电脑优化选择驾驶方式,纯电模式下可行驶约35公里。

动力方面,新车采用了2.0升排量的GDi HEV
D-CVVT直喷发动机,其最大输出功率为115千瓦。电机马达为永久磁铁式电机马达,通过高性能稀土类永久磁铁提升工作效率,最大输出功率为38千瓦,峰值扭矩为205牛·米。现代混合动力控制单元采用了统和型控制器,在日常行驶过程中,依靠行车电脑优化选择驾驶方式,百公里油耗仅为4.8升。

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从外观上看,K5混动版车型基本延续了普通版车型的设计,并细节上有所调整。例如采用全新的封闭式的前格栅,并且辅以蓝色的装饰条,并且这个名为全新风阻自控式前中网带有智能启闭功能,能自动调节开启角度,关闭后能降低风阻,最低风阻系数0.26,提升燃油经济性。

如今各大汽车厂商都规划把自己的混动技术搭载到旗舰车型中去。北京现代此次推出的索纳塔九混动版综合工况下油耗仅为4.8升/百公里。相比普通汽油版索纳塔搭载2.0升发动机车型,其7.6升的百公里油耗相对混动版车型较高。全新第九代索纳塔混动车型的推出,既能满足日常动力需求,又能使燃油经济性得到进一步提高。

如今各大汽车厂商都规划把自己的混动技术搭载到旗舰车型中去。现代此次将要发布的全新混动动力车型,油耗仅为4.8升/百公里。尽管汽油版索纳塔同样搭载2.0升发动机,其7.6升的百公里油耗相对混动版车型较高。全新第九代索纳塔混动车型的推出,既能满足日常动力需求,又能缓解油耗过高。

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此外,新车采用全新的轮圈样式,车身侧面翼子板加入混合动力车型的专属“ECO
hybrid”标识,车尾变化相对较小,尾标加入混合动力标识,采用更加运动的熏黑式尾灯,保险杠区域采用隐藏式的尾排。K5混动版共有四种颜色,珍珠白、极光黑、深邃蓝、碧波银。此外,尾部东风悦达起亚确定这是一款国产车型。

在同级别车型中凯美瑞也拥有混动版车型,其5.3升的百公里油耗相对较高。在动力上凯美瑞混动所使用的2.5升自然吸气发动机最大功率为118千瓦。而索纳塔混动搭载的2.0升自然吸气发动额定输出功率为115千瓦。相比现款丰田凯美瑞所搭载的发动机,虽然功率有所减少,但在油耗上实现了超越。

在同级别车型中凯美瑞也拥有混动版车型,其5.3升的百公里油耗相对较高。在动力上凯美瑞混动所使用的2.5升自然吸气发动机最大功率为118千瓦。而索纳塔混动搭载的2.0升自然吸气发动额定输出功率为115千瓦。相比现款丰田凯美瑞所搭载的发动机,虽然功率减少了3千瓦,但在油耗上实现了超越。

东风悦达起亚K5混动版配备的是由2.0升发动机和电动机组成的混动系统,电池组的容量升级到9.8千瓦,同时电动机的输出功率也进行了提升,综合最大输出功率提高至153千瓦。其中2.0升
GDI发动机最大功率输出为115千瓦,峰值扭矩为189牛米;电动机的输出为38千瓦,峰值扭矩为205牛米,传动系统匹配的是6速自动变速箱。此外,东风悦达起亚汽车有限公司总经理金坚表示:“东风悦达起亚今年首款新能源车型是K5混动”。

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在同级别车型中凯美瑞也拥有混动版车型,在动力上凯美瑞混动所使用的2.5升自然吸气发动机最大功率为118千瓦。而全新K5混动搭载的2.0升自然吸气发动机输出功率为115千瓦。相比现款丰田凯美瑞所搭载的发动机,虽然功率减少了3千瓦,未来上市后油耗方面有望超越。