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雪天行车有哪些注意事项

1月31日,北京在雾霾天气的笼罩下,又下起了冻雨,这冻雨不仅让天气变得更加阴冷,也引发了不少交通事故,着实让北京的开车族担惊受怕了一次。今天就让我们简单聊聊遇到冰冻路面该如何驾驶车辆吧!

下雪天,地面路滑,极易引发交通事故。那雪天行车注意事项有哪些呢?下面一起来看看相关内容。

  雪天行车注意事项有哪些

临近春节,人心思归,不少车友已经在张罗着回家过年的事情了。

起步:缓踩油门,慢打方向

  雪天行车注意事项有哪些

  起步打滑

由于近来受寒潮侵袭,我国大江南北长城内外大幅降温,多地出现雨雪天气。如果车友自驾回家过年,除了常规的长途行车前的全车检查、油液补充、灯光电路检查必不可少之外,还需要额外了解一下雨雪天行车的安全技巧,安全回家过年。

众所周知,冻雨落到地面上以后,会在路面上形成一层冰膜,这层膜会非常湿滑,对于汽车而言,车辆起步时的动力输出,很容易超过轮胎在冰冻路面上的抓地力极限,造成打滑。

  起步打滑

车辆在冰雪路面起步时,经常遇到的就是轮胎打滑现象,有时越给油轮胎越是打滑的厉害,这时最要紧的就是一个字“稳”!起步时不要乱给油,首先要做的是稳住油门缓给油,把油门控制好才能稳定的起步,如果1挡时缓给油还不能起步,这时手动挡车型或手自一体车型可以试试用2挡起步,因为在相同转速下,高挡位的扭矩输出比低挡位要小,可以避免因为扭矩过大造成打滑。

郑重的说一句:行车安全,从上车之前就已经开始!

因此,车主在这种路面上行车起步,要做到缓踩油门,如果车辆的自身的驱动力能够带动车辆,也可以靠自身的怠速动力带动车辆起步。

车辆在冰雪路面起步时,经常遇到的就是轮胎打滑现象,有时越给油轮胎越是打滑的厉害,这时最要紧的就是一个字“稳”!起步时不要乱给油,首先要做的是稳住油门缓给油,把油门控制好才能稳定的起步,如果1挡时缓给油还不能起步,这时手动挡车型或手自一体车型可以试试用2挡起步,因为在相同转速下,高挡位的扭矩输出比低挡位要小,可以避免因为扭矩过大造成打滑。

自动挡车型可以直接选择雪地模式来起步,雪地模式是通过程序的设定,让变速箱以2挡起步。另外还有一种方法是可以先用倒挡让车辆移出原地,然后再换成前进挡,这样做有时也可以解决起步困难的问题。

希望各位车友切实做好爱车体检保养工作,再驾车出发回家。汽车体检保养清单详见本期第2条推文:《自驾回家前车子体检保养清单,请不要忽视》。

当然,在起步时,控制好车辆的方向也是非常重要的,无论是前驱,还是后驱,我们都需要把稳方向,避免因起步时转角过大,而产生打转的现象。

自动挡车型可以直接选择雪地模式来起步,雪地模式是通过程序的设定,让变速箱以2挡起步。另外还有一种方法是可以先用倒挡让车辆移出原地,然后再换成前进挡,这样做有时也可以解决起步困难的问题。

雪天行车有哪些注意事项。另外如果是前驱车,在使用上面说到的方法时,需要注意的是挡位的控制,因为油门控制不好前驱车可能只会在原地不动,这时如果使用升挡的方法或许就可以解决起步打滑的问题;而四驱车的起步过程相对更好一些,但也需要注意缓踩油门;但对于后驱车来说,因为它的动力来自后轮,如果控制不好很可能出现甩尾或原地转圈的情况,所以后驱车在起步时要确保电子稳定系统在开启状态并可以正常工作。”

1、多带一桶玻璃水备用

行车:控制车距,控制好车辆姿态

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除了玻璃水壶的玻璃水要补充充足外,建议多带一瓶。

行在路上,特别是这种所谓“地穿甲”的冰冻湿滑路面上,对于驾驶员来说,绝对不是一个有意思的经历。路面湿滑,轮胎抓地力不足,刹车距离会延长、车辆并线时甚至会出现失控…这一切都会使得驾驶员过分紧张。

另外如果是前驱车,在使用上面说到的方法时,需要注意的是挡位的控制,因为油门控制不好前驱车可能只会在原地不动,这时如果使用升挡的方法或许就可以解决起步打滑的问题;而四驱车的起步过程相对更好一些,但也需要注意缓踩油门;但对于后驱车来说,因为它的动力来自后轮,如果控制不好很可能出现甩尾或原地转圈的情况,所以后驱车在起步时要确保电子稳定系统在开启状态并可以正常工作。”

  检查雨刷

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作为一名合格的驾驶员,此时最需要做的就是深呼吸,用最冷静的心态,来控制车辆,当然,在技巧方面嘛,在正常行驶时,控制好车距,我们建议大家将车距拉长至2到3个车位以上,这样能保证你在遇到紧急情况后,有足够的时间和空间来进行处理。

  雪天行车注意事项有哪些

行车前检查雨刷和玻璃水是否正常。车顶的雪在溶化后会从风挡流下来,可以用雨刷刷干净。在泥泞路上行驶,前车甩起来的泥点会溅到前风挡,喷玻璃水用雨刷刷干净以保持良好视线。

雨雪天,除了天气原因,还有路上容易飞溅到玻璃上雪泥清理非常耗费玻璃水,具体原因随后详细说明。

另外,双手扶好方向盘,控制好车身姿态,在并线及转弯时,缓打方向,降低车速,平稳的通过,特别要注意的是,不要在过弯过程中加油门,这样会促使车辆打滑,发生失控!

  检查雨刷

  急加速打滑

2、储备御寒衣服食物

刹车:把稳方向,充分利用ABS

行车前检查雨刷和玻璃水是否正常。车顶的雪在溶化后会从风挡流下来,可以用雨刷刷干净。在泥泞路上行驶,前车甩起来的泥点会溅到前风挡,喷玻璃水用雨刷刷干净以保持良好视线。

在冰雪路面驾驶时,尽量避免狠踩油门急加速的情况出现,因为如果狠踩油门的话,车辆的轮胎会出现打滑的现象,反而起不到加速的效果,如果出现打滑,四驱车和前驱车还好一些,而后驱车比较容易出现甩尾的情况,这样是非常危险的。在冰雪路面需要加速时,可以缓踩油门让车辆慢慢地把速度提起来,这样反而会比狠踩油门的效果好。

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在湿滑冰冻路面刹车,并不是一件容易的事情,路面湿滑,很容易出现打转,甚至会由于轮胎抓地力的不足,以及车辆的失控,出现翻车等情况。

  急加速打滑

由于入弯速度过快,车辆易出现转向不足,即车头向弯外滑动,车辆不能按驾驶意图沿前轮指向行驶。特别是前轮驱动的车辆,更易发生类似现象。首先松开油门踏板,收油。然后略微回正方向,在转向与回正间不断调整,但切忌过大,以不超过车轮正常行驶位置为限,必要时可轻点刹车减速,配合方向修正。

准备好备用御寒衣物和一定量的高热量食物在车上,为了避免在高速或者野外发生突发事故,需要原地等待救援或者长时间的时候,能帮你熬过这段时间。

因此,在此类路面上刹车,我们需要把稳方向,控制好车身姿态,对于配置有ABS系统的车辆来说,在急刹车时,驾驶员需要踩死刹车踏板,即使脚下感到踏板在疯狂的抖动,也不要放开,因为那时ABS正常工作的状态。而没有ABS的车辆,我们建议车主采用点刹的方式来进行刹车。

在冰雪路面驾驶时,尽量避免狠踩油门急加速的情况出现,因为如果狠踩油门的话,车辆的轮胎会出现打滑的现象,反而起不到加速的效果,如果出现打滑,四驱车和前驱车还好一些,而后驱车比较容易出现甩尾的情况,这样是非常危险的。在冰雪路面需要加速时,可以缓踩油门让车辆慢慢地把速度提起来,这样反而会比狠踩油门的效果好。

车辆速度过快,转向过猛,导致车尾向前甩动,出现掉头打转的倾向,即称为转向过度。后轮驱动的车辆更易发生类似情况。首先仍是松开油门,轻柔而迅速地反打方向,必须回正过中线,必要时配合点刹降低车速。

3、行车前将积雪清理干净

关于车辆使用的建议

由于入弯速度过快,车辆易出现转向不足,即车头向弯外滑动,车辆不能按驾驶意图沿前轮指向行驶。特别是前轮驱动的车辆,更易发生类似现象。首先松开油门踏板,收油。然后略微回正方向,在转向与回正间不断调整,但切忌过大,以不超过车轮正常行驶位置为限,必要时可轻点刹车减速,配合方向修正。

急刹车侧滑、甩尾

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冻雨天气相信很多朋友并没有怎么经历过,接下来我们就向大家分享一下冻雨期间驾车、用车的一些建议。

车辆速度过快,转向过猛,导致车尾向前甩动,出现掉头打转的倾向,即称为转向过度。后轮驱动的车辆更易发生类似情况。首先仍是松开油门,轻柔而迅速地反打方向,必须回正过中线,必要时配合点刹降低车速。

在冰雪路面驾驶车辆需要刹车的时候,切忌大脚猛踩刹车,这样做很可能引起车辆失控。千万不要猛打方向,企图靠转动方向改变打滑状态,这是非常危险的,不但起不到纠正作用,有时还会适得其反,造成侧滑或甩尾,在冰雪混合路面上以60km/h和40km/h两种速度刹车到车辆完全停止,使用三种不同的刹车方式看看哪种方式距离更短,得出的结论是点刹+每次点刹都启动ABS的方式是最有效的。

很多车友习惯性的清理前后挡风玻璃上的积雪不影响视线就完事了,但是不单是前后挡风玻璃上的积雪,引擎盖的积雪要要清理干净。否则,引擎盖上的积雪在你出发之后受迎面风力影响,向后飘洒,视野一片朦胧,意境虽然美,但是绝对不是你想要看到的。

首先,我们在行驶中,要打开车灯,如果视线不够好,还需要打开前、后雾灯,这样才能保证足够的视线范围,并且给其他车辆以警示。

  急刹车侧滑、甩尾

  弯道减速不超车

另外,车顶上的积雪也要清理掉,避免在行车时突然滑落风挡上遮住视线,影响行车安全。

另外,保证雨刮器正常工作的同时,也请驾驶员们注意检查车辆的玻璃水是否充足,并且看看是否是防冻玻璃水,否则不仅难以喷出玻璃水清洁玻璃,即使喷出了,还容易让玻璃水喷出后,在玻璃上形成冰霜,对视线的影响更严重。

在冰雪路面驾驶车辆需要刹车的时候,切忌大脚猛踩刹车,这样做很可能引起车辆失控。千万不要猛打方向,企图靠转动方向改变打滑状态,这是非常危险的,不但起不到纠正作用,有时还会适得其反,造成侧滑或甩尾,在冰雪混合路面上以60km/h和40km/h两种速度刹车到车辆完全停止,使用三种不同的刹车方式看看哪种方式距离更短,得出的结论是点刹+每次点刹都启动ABS的方式是最有效的。

在路上行驶时免不了会遇到弯道和坡道,尤其是有些立交桥的匝道,既是弯道又是坡道,如果这里的雪被压得比较滑,会比其他路段更容易发生事故。在拐弯时需要提前减速,保持车速低速过弯,尽量不要在弯道超车或变道。

4、车速根据实际情况而定

除此之外,很多车主习惯在这种恶劣天气下,开启风挡除霜,这种做法非常正确,但我们也要提醒车主,在出风温度的选择上,尽可能选择少低一些的温度,避免因内外温差过大,导致风挡玻璃炸裂。当然,这个温度也要同时满足风挡除霜、融冰的需求。

  弯道减速不超车

  上下坡

车速要根据实际情况而定是什么意思?意思就是跟同向车道的大多数车辆保持相近的速度。

对于出现事故的车主而言,尽快处理是最重要的,第一时间向保险公司或指定维修单位报险,并且报告交警,开具交通事故处理单。当然,在等待过程中,我们建议大家远离车辆,避免再次发生二次事故。

在路上行驶时免不了会遇到弯道和坡道,尤其是有些立交桥的匝道,既是弯道又是坡道,如果这里的雪被压得比较滑,会比其他路段更容易发生事故。在拐弯时需要提前减速,保持车速低速过弯,尽量不要在弯道超车或变道。

上坡时应尽量保持低挡位并且避免换挡,下坡时应避免空挡滑行,还要注意不要踩死刹车,可以利用降低挡位利用发动机制动来辅助降低车速;如果有条件,还可以准备一套塑胶防滑链,这样在上下坡时就方便多了。

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最后,我们希望大家在这样的恶劣天气下,能够平平安安的行驶在路上,毕竟即将过春节了,能够顺利的忙完这最后的工作日,欢度佳节才是最好的!

  上下坡

雾灯、大灯谨慎使用

假如你速度太慢,如果发生突发状态需要急刹车,你刹住了,但是后车速度快你太多,加上冰雪路面制动距离增加,后车却没办法刹住,就可能把你追尾了。

上坡时应尽量保持低挡位并且避免换挡,下坡时应避免空挡滑行,还要注意不要踩死刹车,可以利用降低挡位利用发动机制动来辅助降低车速;如果有条件,还可以准备一套塑胶防滑链,这样在上下坡时就方便多了。

雪天白茫茫的一片,为了保持所有开车的人视线清晰,如果不是大雾天,就就尽量不要开雾灯,大灯就更不用说了。如果你开着,别人,看上去就是本来白茫茫的一片,就更加看不清楚了,容易发生事故。如果正是下大雪的时候行车,能见度很低,就一定要记得打开雾灯,同时缓行。

冬天雨雪天地面湿滑轮胎的抓地力大幅减弱,车速太快容易出问题,特别在弯道处。结了冰的路面,车速再慢都可能刹不住车,如果车速太快出现突发情况,需要紧急制动或者变向,会措手不及。虽然很多汽车上有ABS系统及ESP系统,但是太紧急的情况,ABS+ESP也不一定能纠正过来。

  雾灯、大灯谨慎使用

  躲避障碍物

所以,速度不要太快太慢,要根据实际掌握,然后再拉开车距,才能最大的保证自己的安全。至于要拉大多大的车距,随后就说到。

雪天白茫茫的一片,为了保持所有开车的人视线清晰,如果不是大雾天,就就尽量不要开雾灯,大灯就更不用说了。如果你开着,别人,看上去就是本来白茫茫的一片,就更加看不清楚了,容易发生事故。如果正是下大雪的时候行车,能见度很低,就一定要记得打开雾灯,同时缓行。

“冰雪路面驾驶车辆最怕的就是前方出现障碍物,这时最忌讳的就是猛踩刹车和猛打方向,关于刹车的方法文章前面已经介绍过了这里不再累述,而如果猛打方向,则会容易出现转向不足或转向过度的车辆失控情况。转向不足指的是虽然打了方向,但是由于道路湿滑,车辆没有按照预想的方向转向,而是继续保持原方向前进;转向过度是由于打方向过于急、快,并且路面湿滑,车辆出现打横甚至转圈的危险情况。

5、拉开更大的车距

  躲避障碍物

一些有经验的老司机躲避障碍物比较有效的方法,就是在轻打方向的同时稍微给一点油,这样轮胎在转向的同时会得到一定的动力来按照司机设想的方向前进,这样就不会出现转向不足的情况,不过这种方法操作起来比较困难,对于一般的驾驶员操作难度比较大;而如果发生转向过度时,则不要踩任何踏板,还要注意迅速反打方向,在减速中慢慢控制住车辆的走向。”

冰雪路面相比正常路面的制动距离至少在1.5倍以上,如果是完全结冰的路面,制动距离更长,就算只有30KM的时速,刹车都刹不住。

“冰雪路面驾驶车辆最怕的就是前方出现障碍物,这时最忌讳的就是猛踩刹车和猛打方向,关于刹车的方法文章前面已经介绍过了这里不再累述,而如果猛打方向,则会容易出现转向不足或转向过度的车辆失控情况。转向不足指的是虽然打了方向,但是由于道路湿滑,车辆没有按照预想的方向转向,而是继续保持原方向前进;转向过度是由于打方向过于急、快,并且路面湿滑,车辆出现打横甚至转圈的危险情况。

  雪地停车

拉开的车距就是你安全的护城河。

一些有经验的老司机躲避障碍物比较有效的方法,就是在轻打方向的同时稍微给一点油,这样轮胎在转向的同时会得到一定的动力来按照司机设想的方向前进,这样就不会出现转向不足的情况,不过这种方法操作起来比较困难,对于一般的驾驶员操作难度比较大;而如果发生转向过度时,则不要踩任何踏板,还要注意迅速反打方向,在减速中慢慢控制住车辆的走向。”

“建议大家尽量不要在有冰雪的坡道上停放车辆,避免车辆从坡道上滑下来受到损伤,如果实在没有办法,必须在有冰雪的坡道上停车,请大家拉紧手刹,并且可以在轮胎前后放一块砖头或木头楔子,防止车辆滑下坡道;

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  雪地停车

另外,是那种露天的停车场,一定要注意周边的树木或其它遮盖物,如果积雪过多,压弯了,摇摇欲坠的情况下,你就千万不要停到下面,很容易掉下树木或杂物砸伤你的爱车啊。”

同时,冬天雨雪天视野会变差,前后挡风玻璃、后视镜结冰霜,或者被前车邻车带起的雪花遮挡视线,如果是正在下大雪的天气,视野就更受影响。

“建议大家尽量不要在有冰雪的坡道上停放车辆,避免车辆从坡道上滑下来受到损伤,如果实在没有办法,必须在有冰雪的坡道上停车,请大家拉紧手刹,并且可以在轮胎前后放一块砖头或木头楔子,防止车辆滑下坡道;

保持足够的安全距离,留给你足够的反应时间,留给你的车子足够的制动距离。

另外,是那种露天的停车场,一定要注意周边的树木或其它遮盖物,如果积雪过多,压弯了,摇摇欲坠的情况下,你就千万不要停到下面,很容易掉下树木或杂物砸伤你的爱车啊。”

6、不要急刹车、急打方向盘

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在湿滑的路面急刹车,造成轮上扭矩瞬间变化过大,导致车辆失控。

冰雪路面上如果需要转弯,应该主动增加转弯半径,可以减少打方向盘的速度和角度。

过弯急打方向盘及打方向盘角度过大,都会使车身姿态从稳定变为打滑失控,偏离正确的行车路径,容易发生事故。

急转弯造成的后果往往是侧翻,侧翻和正面碰撞对乘客的伤害相比更加严重,在碰撞中汽车对乘客的保护力度最大的是正面碰撞。

同时,急刹车、急打方向盘也会影响周围车辆对你的行驶路径及车速的判断,容易引发事故。

另外,还需留意高架桥。因为高架桥位置比较高比较空旷,温度比地面更低,更容易结冰,各位车主在行走高架桥时需留心行车安全。

7、保证视野清晰

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清晰的视野在雨雪天特别重要,轻微偏离行车轨迹都能引起车辆失控。

车内雾气清除各位车友都了解,无非是空调除雾和暖风除雾。提醒一下,如果用暖风除雾,会有一段雾气变浓的时间,这段时间最好不要行驶,比如先停在路边等一等,等雾气清除干净再开。

如果天气很冷车速很快,玻璃外侧会起霜,越来越有毛玻璃的感觉,朦胧一片什么也看不清楚。如果结霜了,你发现这个温度下吹热风效果不明显,需要要使用玻璃水。玻璃水配合雨刮能快速除霜,每隔三四十秒要喷一次,玻璃水消耗很大。

如果路上洒有融雪盐,再经过车辆碾压,雪花很快会变成雪泥。前车带起的雪泥会大肆飞溅在后车玻璃上,很快变成一层盐渍,非常影响视线。如果车流密度大,
基本上是每分钟都需要清理玻璃。 

所以老司机基本都会多带一桶玻璃水备用。

8、更注意避让非机动车、行人

在经过有行人和非机动车来往的地方,要比平时更加注意避让非机动车及行人。

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雨雪天非机动车司机及行人穿得十分厚实,将耳朵捂上,甚至将整个脸部都围上,行人的听觉视觉都会受到影响。

在这种情况下,行人并不能全面留意路面的情况,即使在鸣喇叭的情况下,也不见得能听到。

冬天穿得这么厚实,天气又冷,人的反应速度也比正常情况要慢很多,有时候即使行人意识到可能撞车了,但是反应速度跟不上。

另外,冬天冰雪路面路滑,目及之处总有行人滑倒,假如恰巧滑倒在你面前,也不是一件容易说清楚的事情。

所以,各位车友们要比平时更加留意避让行人,避免发生碰撞的事故。

祝各位车友平平安安回家过春节。