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熟人的08款奥迪a4,车况很好,三万值得入手吗?

问题:8年车龄的宝马X6,17万元入手值吗?

问题:07年老版宝马530,行驶八万公里,女生开的二手车八万入手贵不贵?

问题:豪华品牌中型车里的操控王

问题:熟人的08款奥迪a4,车况很好,三万值得入手吗?

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有些过低了吧,这个价位最多买到10年左右的宝马X6

谢谢邀请!!

你好
,感谢悟空邀请我来回答这个问题,我是检车家的一名二手车检测技师,检车家是一家独立第三方车辆检测机构,我们主要做的就是二手车第三方购前检测,所以对于这个问题还是相对有所了解的。我们经常会接触到一些粉丝询问某款车怎么样,多少钱值不值得入手之类的问题,下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。

太值了,按照市场价来看,08款奥迪A4在2018年售价应该在6万-8万左右,如果只卖你3万,有些猫腻在里面,还是需要注意一些。

宝马X6在二手车市场中的受欢迎程度明显要高于它在新车市场中的热度,毕竟豪华品牌的贬值率都很高,目前08款宝马X6最便宜的为19万元,是来自于北京的一个车源,这台车是2008年上牌的,已经行驶了15万多公里,我还特意在网上查了一下,该车的市场价在20.59万元到24.17万元,看来这台车的售价还是要比市场价低出一些的。这台宝马X6的排放标准是欧四,也就相当于国四的排放标准,除了少数城市以外,这台车基本上都可以迁回去。

挺巧,上个星期刚卖一台2008年上牌的宝马523Li
典雅型(指导价47.26万),当时的售价是11.7万元。因为2008款5系车型已经是电子档了,而2007款宝马5系都还是机械档,所以2008款5系的二手车售价会比2007款的稍微高一点。

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首先说7万公里的宝马3系怎么样?7万多能不能入手呢?我个人认为,二手车的价值很主要的一个参考就是车龄,而车子的公里数影响,一般情况下不会比车龄的影响大,所以说,7万块的车子能不能入手,还是要参考车龄和车况,还有就是你所在的城市是不是有准入标准,还是说就当地的车,随时可以过户上牌,不用考虑迁入的问题。

哥哥刚买了新车,说是准备把原来的奥迪A4便宜点卖给我,他的车是一台2005年上牌的2.4L版本,我要的话2.5万元就可以。我也不懂价格,就在网上查了一下,该车的市场价在2.25万元到2.64万元,看来哥哥卖给我的是正常市场价,但是哥哥的车一直都保养的很不错,所以这点还是让我比较满意的。

作为豪华品牌的它,整体上的配置还是比较高的,在当年就已经配备了可软硬调节悬挂、中控液晶大屏和感应雨刷等功能,这些配置即使是放在如今来看也是比较富有竞争力的。由于该车的车身造型比较个性,从而也影响了该车后排的乘坐体验,使得头部有着比较局促的感觉,这实在不应该是一台中大型SUV车型应该有的表现。另外,这台宝马X6的养车成本还是比较高的,无论是油耗产生的费用和还是保养费用,都是一笔不小的开销。

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但是,即便2007款是机械档,如果是一台车况精品的530Li,公里数也不高(才8万,一年才走几千公里),磨损的也不是很厉害,只卖8万块的话为什么不考虑呢??毕竟530Li各方面配置还是比523Li高出很多的。

假设上图这台车,卖家报价7万,你又是在当地购买,车况没有问题的话。9万公里的行驶里程能够保证是真实的里程,7万块的这个价格入手这台车一点问题都没有,我们单位就有一个同事平时上下班就开着这样一台325,而且整车都在我们的学员在培训的时候不知道拆开了多少遍了,车况一点问题都没有,现在在市场上的价值也就是差不多7万多块的样子,车子再开个10年一点问题都没有,您觉得这样的车子值不值得入手呢?

对于这台车的可靠性还是让我比较担心的,毕竟大多数德系车在车龄久了之后就会多多少少的有一些小毛病,且这种豪华品牌维修起来也不是一笔小费用,这也是我这个经济能力较差的人没办法接受的,我也将这个顾虑告诉了哥哥,而哥哥说这台奥迪A4刚刚跑了12万公里,且保养很到位,也没有出过大事故,所以整体上的车况很不错,买回去之后也不会经常出现小毛病,要知道很多经常修的德系车都是因为公里数跑的太多了。哥哥的这一番话,让我对这台车也比较放心,便以2.5万元的价格购入了这台车,经过几天的体验,我也对这台车有了新的感受。

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确实,老款宝马,很多人都会担心它的维修成本。也没错,德系车老了,大小毛病都会很多,尤其是渗油。渗油问题一直以来就是宝马的通病,X6,宝马5系等车型几乎没有一台不会渗油,这问题至今还是没有好的解决办法。虽然都有通病没法解决(奥迪烧机油),但是BBA在民众心里一直都还是高端产品。一台二手车总有这样那样的问题,如果考虑的面面俱到,那什么车也买不成,毕竟就是连新车也没办法完美。

而且3系绝对在操控方面非常的好玩儿,平时我也开过几次同事的这台325,驾驶感觉比我平时自己开的日系车不知道要好玩多少个等级,起步的时候暴躁很多,刹车反应灵敏,油门和刹车都比较沉一些,方向很沉,转向基本没有旷量,悬挂很硬,整体都非常的紧实。

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由于该车当年的设计比较超前,从而使得它在如今看起来仍然有着很前卫的感觉,整体上依旧延续了家族式的设计语言,“双肾式”的进气格栅采用了熏黑的设计,在视觉上带来了比较强的运动感,而宽大的车身造型则让这台车看起来更加的霸气。


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至于买一台2007年的530Li贵不贵??其实我们可以来参考一下,8万块可以买到什么样的二手车?

我自己的日系车就好像是东北的大馅饺子,皮薄馅大,有些松垮。而这款3系就好像是上海的生煎包,皮厚又很硬,口味更重还很紧实,有嚼劲。虽然两种风格都可以做的非常的好吃,但风格上的差别还是蛮大的,但是好吃不好吃就要看厨师的手艺了。也许车子的状态就会不太好,那就说明原车主并没有细心的对待自己的车子,所以口味不好吃的饺子不管是什么款式,大家都不会喜欢的。

个人认为,这一代的奥迪A4比现款车型还要好看,熏黑的横幅式进气格栅营造出了比较强的运动气息,而周围的镀铬饰条也让前脸看起来更加的年轻。机盖上隆起的线条折射出了比较强的力量感,下侧拼接的熏黑饰板也让这台车的颜值更高。

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销售经验告诉我:8万块也就差不多能买一台2007年2.5丰田锐志或者一台2009年上牌的丰田凯美瑞。

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我们就拿这两款6缸的车型来对比吧!!

这样比喻的话,相信大家平时生活中都会有一些同样的体会。车况就像是饺子的味道,如果说是所用的材料不好,肉是过期的,放了一堆盐,别的材料都没有,那样绝对不会好吃的。就好像车子一样,要是配件都是换的质量不好的便宜货,一开就吱吱嘎嘎的响,或者说车子泡过水了里边都是生锈发霉的地方,还有可能引起自燃,那这车就是不好的车子。

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2007款 2.5锐志 超级运动版(2.5最高配)的新车指导价26.58万元。

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尤其在二手车市场里边鱼龙混杂,就好比你吃个名牌饭馆结果大冬天的给你上的炒菜都是已经放凉的,这样的饭馆再大的名气,你绝对不会说这个牌子好。车子也是一样不是说宝马3系就是车子就很好,还是得看具体的车况,一车一况,相比于市场上同样的车子,价格相对便宜的车一般情况下车况都会太好,但是也有捡漏的可能性,就是几率绝对是非常的小,跟中彩票一样。

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走进车内,整体上的效果还是比较让人惊讶的,完全看不出这是一台已经有着10年车龄的车,米色的拼接带来了比较强的亲和力,环抱式的中控台让整体上更加的富有豪华感,副驾驶前的烤漆饰板拼接也提升了车内的档次。

而2007款 宝马530Li 典雅型(指导价64.26万)

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说了半天,只要是车子的年限和车况都没有问题的情况下,7万公里的3系卖7万块钱也是值得入手的。当然了车况其实是一个非常系统又很复杂的工程技术,对于普通的消费者来说,想要把握好车况非常的不容易,所以说考虑到二手车行业水非常深。如果你自己懂车,能够把握好车况是最好,如果不行,我建议最好找个懂车的朋友帮你看看,如果身边也缺少这样的朋友,最好是寻找一下类似我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构,能够你在购车之前,帮你检测一下车子,以保证说你不会受骗上当,吃了大亏。举个例子。

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内饰方面,整体上的设计在当年绝对算是比较超前的,三幅式的方向盘和对称式的中控布局都带来了中规中矩的美感,副驾驶前的木纹饰板拼接也让车内有着更强的豪华氛围,依然有着“豪车”的感觉。

3.0T的涡轮增压发动机最大输出功率可达225千瓦,最大的扭矩可达400N·m,与之匹配的是6档手自一体变速箱,仅需要6秒多就能够完成0-100km/h的加速,对于这台“大块头”来说已经是很不错的成绩了。

虽然说丰田锐志有足够多的优点:最便宜的6缸车型,后驱车推背感十足,开不坏的动机等等。但是即便如此,丰田锐志顶破天也就是二三十万的B级轿车;而宝马530Li,当时新车是要六七十万的C级豪华轿车,这两款车不管从配置、品牌,档次上面根本就不是一个级别的。

我们一般检测一台车,一般也就是在几百块左右,如果车况好,才会建议您购买,检测一台车的时间差不多在一个半小时,是很细致,毕竟车子的零部件差不多有上万个,检测下来也不容易。检测后也会把车子的问题,以及需要整备的问题,维修的成本等等情况告诉你。同时也会给你个市场参考价,根据车型和车况而定。这样也比较容易砍价,在了解真实车况后,价格基本都是很清楚的,车商的报价基本都可以商量,车价怎么也能砍下来5千块,和这点检测服务费相比,省了好几倍甚至十几倍。

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整体上来看的话,19万购入这台宝马X6还是很合适的,但前提是你要能够接受这台车高昂的养车费用。

“开不坏的日系,修不好的德系”,也许很多人会为了后期的维修成本去选择一台丰田锐志,但是如果让我选择,只要车况够精品,而且公里数也不高(8万),我会毫不犹豫的选择宝马530Li,毕竟8万块真不贵。

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这台奥迪A4搭载的是一台2.4L的自然吸气发动机,最大的输出功率可达125千瓦,最大的扭矩可达230N·m,与之匹配的是CVT无级变速箱,仅需8.9秒就能够破百,这样的成绩即使是放在如今来看也算是很强的实力。

回答:

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总而言之,如果你想考虑7万块的宝马三系,表显里程是7万块的话,在没有调表的情况下,而且整体车况都比较不错的情况下,那就非常值得入手。如果说这台车调过表,行驶里程就算是已经达到了14万公里,只要是车况板正,大问题没有这点公里数也不算什么。我们检测过的奔驰S级行驶里程才几千公里的都有大修过发动机的,而且不是在正规的4S店修理的,车子都不给提供质保了这样的车子就算是公里数很少也不值得入手。选购二手车,只要了解到真实的车况,就可以考虑车子值不值得买。千万不要蒙头就掏钱。

总的来说,2.5万元入手这台奥迪A4还是很划算的,毕竟这台车的保值率已经很稳定了,即使是开一段时间再转手也差不多能够还卖这个价格。

8年车龄的宝马X6,正常保养驾驶,基本车况是非常好的。

07款宝马530,卖8万元的价格,在2018年算比较正常的。图片 34

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除了更换必要的消耗件,没有大修的可能,这台发动机开个50万公里没问题的,只是内饰和配置有点落后。图片 36

上海有个网友的宝马5系要卖,我还特意问了一下具体的情况和价格,他的这台车是2006年12月上牌的,说我要的话6.38万元就可以卖给我。我还特意在网上查了一下同年限的市场价,在6.21万元到7.29万元之间,看来上海这个网友卖给我的价格也不算高,基本上就是正常的市场价。

好了,就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解,希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师,愿意做你最懂车的朋友~

奥迪A4,没有奔驰C级的舒适性,也没有宝马3系的操控性,却很好地取得了运动与舒适的平衡。我想,这是多数懂汽车的人,给予他的评价吧。而我对奥迪A4的评价仅有两个字“中庸”,而这也是我一直以来认为奥迪A4不及奔驰C级和宝马3系的原因;不过呢,在消费者眼里中庸并不是什么坏事,也许刚柔并济才是他们所需要的奥迪A4。

说修车到怀疑人生的我当你们没说,先说价格8年17万?

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搞笑呢?

对于这种豪华品牌来说,后期的养车成本是我最担心的问题,毕竟自己的经济能力也不是很强,我也将自己的顾虑跟这个网友说了一下,上海网友却说这台车的养车成本其实并不高,他现在都在网上自己买机油,然后去修理厂保养,这样能够省下一大笔的费用,且百公里10L的综合油耗基本上也是很正常的水平,普通家庭还是可以接受的。很多德系车在车龄久了之后都会出现多多少少的小毛病,不仅修起来很麻烦,整天跑修理厂肯定也要增加一定的用车成本,而上海网友说该车目前跑了不到10万公里,且是实表,在可靠性方面的表现还是很不错的。上海网友说了这么多,我对这台车也很心动,便以6.38万元的价格入手了这台车,几天的体验让我对这台车也有了新的看法。

我都跑9万了13款320i时尚,没毛病今天刚保养

好了不讲情怀,单说你朋友的这台奥迪A4,你没有告诉我具体的行驶里程、也没有告诉我具体是哪一款车型,所以估价还真的不太好估,一般来说,10年的车,车况良好的话,二手车残值大概在13%——17%之间吧。

只要不是泡水车或者水车大事故车,8年的宝马520也得23万左右。

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车胎8000块,六万公里换一次就可以,这车开个十多年一点大毛病没有,保养也就1500块左右。图片 41

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奥迪A4公认小三车,为了避免口舌选宝马吧😄

那么三万块到底值不值,一方面,你得看现在这车还值不值3万块,另一方面,还得看这车后续的保养、维修和使用成本值不值得你掏这三万,很有可能,你3万买回来,发动机需要大修了,几万块一下就进去了……

你17万买了,开两年再卖也不亏。

不得不说,这台车的外观绝对可以称得上是一代经典,而且明显要比现款车型的颜值高出不少,“双肾式”的进气格栅均采用了熏黑的设计,在视觉上呈现出了很强的运动感,狭长的大灯造型更是让该车多了几分犀利的感觉。

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油耗肯定是高的,毕竟车的发动机排量摆在那。图片 44

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宝马3系市场行情7万车年限一般在07左右。家用车一般一年行驶1.5万公里左右11年的车公里最少11万公里以上。7万公里最少也五年车龄,五年车龄的宝马3系市场价14万元以上。

还有一点,奥迪的车子有一个特点:

总结:如果是生意上的需求,建议买。

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多个因素判定这宝马3系有猫腻。想买的话可以找个第三方检测机构检测下。然后要签转让协议将车况在协议中写明。

前几年的保值率很是坚挺,但6年一过它的保值率就很差了,这是有原因的。因为年限一上来,各种小毛病就开始暴露出来,漏机油、烧机油、跳齿等一系列的通病就开始如雨后春笋般爆发出来。

因为好车的底盘也值回票价,加上品牌影响力对事业肯定有帮助,唯一的缺点就是维护费高!

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二手车要慎重再慎重!!!

还有一个,年限这么久的车,油耗肯定只高不低,作为一款当年的“豪华品牌”,后期的保养维修费用也不低,细算下来,这3万花的值吗?我觉得不值……

打工仔,上班族就别想了,花20万买个雅阁,你的生活会愉悦很多!

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买不起新X6,就别想着能用得起老X6了。

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7万是水泡或者事故车,要么就是亲戚

当然了,如果你现在去网上瞅瞅,2008款奥迪A4的二手车并不少,价钱大概在6万到8万之间,从这个角度来说,如果你朋友这台车车况好的话,3万还是很值的……

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当然了,这里所说的值是不考虑后期的各种问题,相对于这些“二道贩子”的售价来说是比较划算的。

看你的用途啦,做生意的话,非常值

来到车内,整体上的设计在如今看起来依旧有着不低的档次感,环抱式的中控台有着很强的豪华氛围,镶嵌式的中控液晶屏幕也增加了几分科技感,而副驾驶前烤漆饰板的拼接更是提升了整体上的视觉感。

7万公里的车没有任何问题,放心去开。但是7万块钱的3系就不要想了,年限太长了,别看公里数,肯定调表了。

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首先说下这款A4车型,08年的车应该还没有加长(即不是所谓的A4L),这款车型的动力有1.8T,2.0T,3.0quattro版(07款),配备的是7速CVT变速箱和6速手自一体(3.0quattro版),1.8T和2.0T是前驱,3.0采用的奥迪独立的四驱系统,在悬架方面前后都是独立悬挂(前悬挂采用多连杆独立悬挂,后悬挂采用梯形导向摆臂式独立悬挂,在用料方面也下足了功夫,前悬挂连杆和梯形导向摆臂采用全铝合金材质),全车的配置也相当的高,前后配备侧气囊,主动安全标配车身稳定系统,舒适配置有定速巡航系统,这些配置在当年算是相当的豪华。另外奥迪作为大众在国产的高端品牌,一直很注重产品的品质和客户的口碑,虽然说奥迪烧机油,但经过不断的技术革新,烧机油现象得到了有效的改善。同年代的宝马,奔驰也都存在烧机油现象,只是奥迪的客户基数大,同样的比例基数越大,反馈数据也就越大。除了烧机油,发动机要特别注意气门室罩垫漏油,CVT变速箱及时更变速箱油,涡轮增压检查涡轮的状况。

我一朋友和你说的车子一样,是一台七八年的X6,别人抵账的车子,因为他老婆刚考驾照,他把原来开的a6给他老婆了,自己开这台X6,有时候跑跑中长途进进货,每年大概4.5万公里,前几天聚会时问他现在因这台车花销怎么样,回答,18年因为这台车花了大概20万,油费,保险,保养等,还有因为超过质保期车辆维修一次的花费。。。

3.0L的自然吸气发动机最大输出功率可达190千瓦,最大的扭矩可达300N·m,与之匹配的是6档手自一体变速箱,仅需要7.2秒就能够完成0-100km/h的加速。

肯定有问题,事故车,泡水车,抵押车,调表车等等,正常不至于这么低,一年两万公里的正常车也就开三四年,不至于跌了百分之六十

你提到的A4没有提到排量,没有提到配置,所以没法给出具体的价格,但是08年的A4无论哪款在车况没问题的情况下(无大事故,无泡水,无火烧)都不止你说的价格。另外这样A4是A4车型当中故障最少,品质和客户口碑最好的一代,相信很多用过奥迪的客户都会深有感触。

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总的来说,6.38万元入手这台车还是很合适的,只不过在购买这种车的时候一定要慎重,毕竟这种车龄比较近的车大多数车况都很差。

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再说说这款A4和大众帕萨特领驭的关系,底盘,动力总成很多配件可以共用,因此对于专业的人来说这款车维护保养其实不贵,因为可以和领驭共用配件🤫🤫。其实这款A4总体来说是相当不错,如果你说价格真实,车况没问题,那是真心实惠。回来后找个靠谱的修车店花些小钱收拾收拾,完美。🌹🌹

朋友9年的x3刚刚卖了17万,3.0T的

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7万块钱7万公里的宝马3系应该是09年左右的车子,建议不要买,年份那么久的车子公里数还不多可能考虑要有调表的可能了,真的要买还是要去有资质的鉴定机构去鉴定一下

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回答:

宝马530八万块钱肯定不贵。

回答:

看新车折旧率,一般新车第一年折旧15%至25%,第二年13%,第三年10%,第四年8%,五年以后每年折旧5%。一般5年后基本就新车一半价格,还是非常实惠的。

不建议入手,10年之前宝马X6用的是一款N54的6缸双涡轮发动机,可以说是宝马最开始的涡轮增压发动机了,个人感觉到了这个年份的车辆的问题肯定不会少,N54又不是现阶段宝马车系所搭在的主流发动机,整个维修保养成本肯定不会低,这个年份的车辆的公里数正常情况下也不会少,所以零部件出问题的概率也不会少,如果真的想拥有一辆蓝天白云,可以考虑14左右的宝马3系F30或者加长的F35,个人会比较合适一点。

不过

感谢悟空问答,我是忆城品鉴,专注于汽车领域。宝马三系,七万元,单看价格不高。但是要看年限。如果每年一万多公里一年,车龄估计五年六年,再了解车况,比如是否激烈驾驶。建议去实车看看放心。个人不推荐。当时购买价格应该不低于三十万。

就是说一部20万的车(比如一部奥迪A3),新车上牌买保险落地后要23万。一年后就值17万,两年后值14万,三年12万,以此类推。

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你要考虑一个问题,07年到18年11年的车了,应该算一辆老车了吧。各个零部件已经进入衰老期,故障率会大大增加。宝马是一个豪华品牌,不仅体现在车豪华,维修保养也足够豪华。用车一年也许维修保养花的钱比买车的钱还要多,所以一定要慎重,毕竟天下没有卖后悔药的。
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老司机会看车,懂挑车,那当然买二手最实惠了。有些老司机一买一卖不但不亏钱,还能小赚一点,况且还能玩转各类车,何乐而不为。

17万入手真的太值了,车商收购价也就这个价位。现在二手X6的零售价在22-30多万不等,上年头的豪华车看车况定价。

还有

如果按照年限7年的话,13款宝马3系7万公里市场价应该在16万左右。7万块要么捡个大便宜,要么入个大坑。

在美国二手车的销售量是新车的两倍,主要是美国二手车管理规范,通过保险单可以清晰查到这辆车的历史问题,买着放心。

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如果你收入还可以的话,在城市开建议买辆新车宝马320就足够了,车小灵活,停车调头都很方便,动力充沛足够运动,是我们年轻人的不二之选。
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在国内还做不到这点,车贩子收了车之后,肯定要包装的,这其中包括隐瞒历史,重新翻新。无问题车翻新的跟准新车一样,问题车做的跟无事故车一样。所以,中国很多人特别是新司机,明知道汽车是消费品到手就贬值,即使这样也要买新车。

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如果囊中羞涩的话,建议买捷达,如果喜欢两厢可以选择飞度。这两辆车维修保养特别便宜,保有量巨大走遍全中国那里都有4S店,保值率也是杠杠的,最主要是油耗特别低!故障率特别低!开个十年八年就是保养,就是不坏,你受得了吗!
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要买性价比高的二手车就是要“淘”了。有几点要注意:

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1.最好买知根知底的二手车,比如亲戚或朋友的。哪怕时间长点都没关系。

不是事故车,水泡车,放心购买!X6开出去B格绝对够的!

是让我们享受生活的,不要拖累我们的生活。如果你打算买一辆十万块钱的车,那么你可以花八万块钱买一辆,拿省下来的钱带上家人孩子去旅旅游,让孩子感受一下我们中国的地大物博,看看我们的大千世界。我想,这才是真正的享受生活。
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2.不要相信二手车网站的测评,也不要相信二手车行的推荐。他们为了盈利急于促成销售,为此往往夸大车的质量,小毛病说成没毛病,大毛病说成小毛病。

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最后总结一下

3.一定要自己带有经验的修车师傅去验车,一般一次就200至300元左右,这个钱一定不能省。

我才买的12款白色,30万,10年之前的最好别买,是6缸的机子,油耗高。维修成本高,建议多加点钱买12款的,

车——仔细想想就是一个代步工具,在它能满足你需要的前提下越便宜越好。

4.如果知根知底的车最好买3年以内的,性价比最高。这就是部准新车,放心车,当新车来用。

回答:

回答:

5.如果是陌生的车,最好买5至8年的二手车,因为只有30%至50%的价格。即使看走眼了,损失也不太大。我有个朋友当年买过一部富豪s80花了10万多,结果看走眼,汽车有大毛病没看出来,涉及安全,只好6万元匆匆甩掉,没到一个月就亏了4万元。所以,不要买太贵的,风险大。

我13款的525豪华今天洗个车中控按不了!这么说吧!5年以上的宝马小毛病都多!修起来没完没了,如果是换件,随便换下至少上千!61万落地,今天刚去问了置换兰德酷路泽,也只能抵到20出头!二手宝马上了十万公里真不值得买,闹腾!

几个注意点:

08款奥迪A4,没有加长,即便是08年的车,卖3万是非常便宜的了。10年的奥迪即便是车贩子收A4这样的车也要4、5万。车贩子是很会压价的,不然他赚什么。

回答:

1,检查过户记录,要保证是一手车

所以,如果知根知底,那你是捡到便宜了。

买俩飞度限号开,省心省事,开十年还能半价卖了

2,通过观察座椅方向盘挡把情况推测真实公里数,十一年八万公里可信度比较低。

否则,这车可能有大问题。

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3,第三方检测保证没什么大毛病,这个级别的车维修还是挺贵的,随便换换就可能大几千。

老马还是那句话:信谁不如信自己,带师傅验车。二手车有风险,购车需谨慎。

4,手上至少准备两万块整备用,入手之后有备无患。

回答:

回答:

这个价钱,买这个牌子和型号的车,就不要这个那个的了,只要国家还允许上路,自己亲自驾一圈操控,动力,底盘还说得过去,特别是别烧机油就行,也就是车况车太差,这个价钱就别太挑剔了。能玩儿个三五年就行。如符合条件,建议拿下。

  • 07年的宝马530,是07款宝马5系的高配车型,采用的是3.0L6的布局,就是宝马的直列6缸,非常不错的机器。不过到现在已经11年之久了,漏油的现象是非常有可能遇到的,而且城市为主的综合油耗大约要在13个左右,每次的维护保养也不便宜,老宝马的保养费用不比新宝马低,这么说吧,8万块钱买来这个价格是合理价格,但是车况不清楚,买得起不一定开的起。所以如果想入手的话必须提前做好经常修车的准备。

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回答:

回答:

我觉得还是看你自己的经济状况吧,3万不贵,但是车是买来开的,保养维修这是一比巨大的开支!奥迪保养一次不得700块?油耗怎么也得8个吧。而且3万的话,应该有点年头了,公里数也很大了。有个毛病的话,维修费用很夸张的。

车不贵,但后期的维护保养费用估计得让你头痛的想捂头。

回答:

两年多的宝马X6(平行进口的),里程五万多公里。每次停车过夜后,都会在地上留下一小滩机油,也没太在意,大不了定期加机油。有一天行驶途中突然发动机过热告警,这问题大条了,赶紧去4s店。4s店一通检查,说是水泵坏了,漏油问题则可能是发动机跟变速箱之间的垫片有问题,需要更换。好吧,那就修呗,换呗。水泵说是原装进口的,一口价六千不带还价;垫片不贵,350,但换个垫片工时费要3000是咋回事(4s店说是更换垫片需要把变速箱拆下来才能进行更换,价格走的是宝马的标准工时)。修了两天,中间发现底盘下面一个小铁片片裂了也需要更换。换吧换吧小铁片能多少钱——但现实狠狠地打了我一巴掌,350块,那东西成本都不用5块吧(4s店说350元是他们店里最便宜的配件了)。

谢谢邀请

一切搞完,再做了一个例行保养,总费用一万八千多。

还得看行驶路程多少,有没有过大的修理,尤其三大件有没有受过伤,还有一点就是不少人注意的,有点迷信,就是这个车有没有出过大的事故。

如果要买的宝马车这样的毛病出几次,维修保养费估计都赶上车价了。

如果这类事都没有,三万是划算的。

回答:

回答:

8万块钱价格是市场价格,但是行驶8万公里?这个不好说,公里数建议还是找专业的检测机构去看一下具体的车况,

你纯粹说的笔话!标题狗举报

因为公里数大了以后宝马的通病漏油漏水烧机油这些都是会发生的,后期使用成本高,零七款的这款车还是机械档,08年以后更换成更先进的电子档,
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回答:

建议还是把车况检测准确,以后再去进行购买,防止买到公里数非常大的调表车,增加购车的使用成本。
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再花三万修车

欢迎大家关注我们,/二手车第三方检测/定制淘车/ 这是我们现在在做的事儿,感谢大家的支持

回答:

你好我是对二手车略有研究的何家艺,07年宝马530是高版本的,虽然车龄长一点,但是宝马的价值依然在,目前这款车市场价格10万左右。8万显然是比较划算的。可以按一下步骤进行详细检查:

1、先检查证件,看车辆是否正规合法。有无抵押或被扣查封。

2、检查车身结构件,四梁六柱➕减震包,看看结构有无受损或切割修复。

3、检查加强件,水箱框架和前后防撞钢梁

4、检查发动机,看看发动机是否正确状态下工作,看发动机螺丝有无大面积拆卸磨损。

5、检查覆盖件,看看有无严重钣金修复。

以上上5点看完可以以排除事故车、火烧车、泡水车,如果不在这3类车范围内可以考虑入手。我的回答希望对你有帮助。

回答:

谢邀请,07年的宝马,跑了8万,看公里数真的不多,如果这个数是实数,车况又好的话8万真的不贵!正常来讲,这车的市场价得10万左右,8万这个价格值得怀疑!

买二手车千万不能光看外边,和所谓的公里数,不一定真实,前几天网上曝光的宝马豪车,到手也是八万公里,但是经查证,早在那人入手的三年前,车都跑到25万了。这种感觉,估计比吃了苍蝇还难受!

2017年,根据经济网数据,全国成交1300多万二手车,问题车占了14%,如果你不懂.建议你找个懂行的验车师帮你看看,在通过蚂蚁女王,查博士等软件,花个几十块钱查查这车的保养记录维修记录,这样的话,你会对车的使用历史有一个准确的参考!

年纪大的豪车,可能买的便宜,平时维护保养的费用不低,建议从当地的汽修店了解下费用等问题,看看是不是能承受再做决定!

回答:

只要车子本身没有毛病还是不贵的,不过除了车况什么的,还是要详细了解下有没有大修过,泡水,或者发生过不太好的事情~这些也需要了解的。我说两个栗子,一是有个小三被抛弃后没法供养宝马就低价抛了,这个正常。二,有个车是发生过人命的,车主在车里出的事,后来车主家人低价抛车。这就不要买了。