澳门永利车市逆流:SUV加价 小车高配

进入2013年,车市又起波澜。四大逆流逆势而动,风景似乎与以往不同。

中国车市2013开年大降价拉开帷幕,呈现出2013车市的第一个“逆天”现象。

国内汽车市场的不均衡发展让豪车企业看到了扩张的希望。日前记者调查发现,随着豪车企业在国内市场的快速扩张,豪车已不再高高在上,市场销售价纷纷跳水,不少车型出现了大幅优惠。但另一方面,也有部分进口豪车由于进口数量较少,导致供不应求,需要排队加价提车。

一、价格普天同降 个别SUV居然加价售车

往年一过元旦,车市是新年新价格、价格战戛然而止、优惠幅度缩减或回到早先水平。今年与以往迥然不同,车价在年后继续下降,优惠幅度延续年前的水平,而且豪华车、高档车大有领降猛降的态势。

澳门永利车市逆流:SUV加价 小车高配 。豪车市场正呈现出大幅降价和大幅加价的冰火两重天现象。

最近上市的SUV车型翼虎,1.6L低配车型售价19.38万元。尽管厂家反对加价,但到经销商处却加价2-3万元。媒体人士和消费者反对加价之声不绝,但加价行为已经蔓延,成为全国普遍现象。

卡宴 Cayenne Turbo
2011款优惠31万,但优惠后价格也达178.7万元,因为原价高达209.70万元。卡宴
Cayenne S 2011款优惠22万元,优惠后价格127.7万元,原价149.70万元。

在全球汽车市场萎靡的形势下,去年中国汽车市场却上演了出人意料的“井喷”,这让豪华车企纷纷将中国市场看做“救命稻草”。今年以来,国内汽车市场继续着良好的发展势头,豪华车企此时的销售目标发生了巨大变化,他们开始寻求更大的突破。

翼虎加价,确实有些逆天。无非是车型资源少,车子比较好,产能跟不上,客户赶风潮。

无论如何,降价31万元,卡宴史上罕见。

销售任务的大幅上涨也让豪华车企感到了巨大的压力,于是豪车开始打破价格神话,不少车型迅猛降价扩大优惠幅度。

翼虎固然不错,但在市场并非绝无仅有,无可替代。为了眼前两三万,丢了未来客户群,客户一看这车这么牛,好感顿然消失,立刻重新选车。长安福特失去了巩固忠诚度、扩大客户群的一次很好的机会。这机会可是失不再来的。牛而傲慢,长安福特留给客户的是难忘的第一印象,首因效应将陪伴翼虎终生。而一旦产能开足,整个市场SUV新车选择更多,产量供过于求,翼虎将有降价的那一天。那时再想让客户恢复良好印象,就更难了。

中高档车君越,在天津有2.8万元的优惠,君越 2012款 2.4
SIDI舒适版优惠后价格只有19.89万,原价22.69万元。这是全系优惠的幅度。

近日,记者走访京城汽车市场发现,进入8月份,豪华车型的价格神话逐渐被打破,降价促销风也开始吹向了奔驰、宝马、沃尔沃、雷克萨斯等豪华车品牌阵营。

这个加价是愚蠢的。这也是长安福特反对加价的原因。

豪华车阵营中,老款雷克萨斯LS现金优惠28万;揽胜运动版最高降24万;凯迪拉克CTS现金优惠12万;全新宝马5系最高直降7.2万;宝马、奔驰的中级车型价格已经进入20万元区间。笔者的预言三年后迈腾15奥迪20
已经应验。

在一家宝马4S店,销售人员告诉记者,宝马3系有部分现车,并有不同程度的优惠,现金优惠在2万元左右,宝马7系的优惠幅度较大,在5万-8万元之间。“让利的方式每周都可能不同,可能是以现金降价形式回馈车主,也可能用于换购汽车用品或其他服务。”销售人员说。

相信随着产能提升,客户见异思迁,加价现象会自消自灭。但加价对翼虎这一新锐车型年轻品牌形象的损害,将长期隐藏,滞后显现。

普通中级车降价依旧。马自达Mazda6 2.0L
手动型优惠3.5万元,最低价已经下调到13.58万元了。

“目前购买奥迪A6L可送购置税,最高优惠幅度达4.2万元,店内现车充足,”在一家奥迪4S店,销售人员告诉记者,除了奥迪A6L有较大优惠,前一段时间还很紧俏的奥迪A4L也出现了优惠,优惠最高达1.78万元。

二、小众车型大规模上马 千方百计抢滩市场

第二个“逆天”现象是价格普天同降之时个别SUV居然加价

除了豪华轿车,记者调查后发现,一向高傲的SUV车型,价格上也失去了往日的坚挺风范,沃尔沃XC60、宝马X3都开始大幅度降价。

MG3、起亚秀尔、大众尚酷等都是小众车型。现在,这些车型已经不再满足其市场边缘标志性意义的存在了,而是千方百计忙于抢滩。

最近上市的SUV车型翼虎,1.6L低配车型售价19.38万元。尽管厂家反对加价,但到经销商处却加价2-3万元。尽管媒体人士反对加价,认为加价会损害翼虎这一新锐车型年轻品牌的形象,但加价行为已经蔓延,成为全国普遍现象。

中国汽车流通协会有形汽车市场分会副会长苏晖认为,进口SUV降价是多种原因所致,首先是本身价格高昂,有足够的降价空间,另一方面,随着合资SUV车型的增加,进口SUV在近期降价是大势所趋。

抢滩的表现一时降低身价,吸引买家。

翼虎加价,确实有些逆天。无非是车型资源少,车子比较好,产能跟不上,客户赶风潮。相信随着产能提升,客户见异思迁,加价现象会自消自灭。

“合资车对进口车的冲击,是个别豪华车品牌加大让利幅度的另一个重要原因。对有些消费者而言,进口车已经不再是购车首选,绝大多数品牌都有国产车型。”汽车分析师贾新光说。

奥迪A3、A1降价幅度最多超过了4万元了。奥迪A3最高优惠4.92万元,贷款免息;奥迪A1最高优惠4.35万元;宝马X1最高优惠2.5万元。MG3只需5万多元就可以到手;大众尚酷优惠3.18万,企图在国内市场抢滩走量;起亚秀尔全系优惠1.3万元企图降低身价完成“逆袭”。

第三个“逆天”现象是小型车惊现超高配置

不过,虽然大部分车型的价格有大幅度优惠,但加价的情况依然在这个小众市场继续蔓延。记者走访京城车市后了解到,奔驰的多款车型都有5万-10万元的加价,其中,S600加价10万-15万元。

更多个性时尚小众车型接二连三上市。

小型越野车昂克拉、翼搏属于精品小型SUV,配置不低,理所当然。

梅赛德斯-奔驰销售副总裁蔡公明认为,这种供不应求的局面,并非是奔驰有意制造的。“S级轿车前7个月销售11600辆;7月销量为2444辆,同比增长218%。在这种增长速度下仍无法满足市场需求,说明市场潜力大。但从另一方面也反映出奔驰前期对市场预测过于保守。”蔡公明说。

福克斯ST将于今年2月份上市;雷诺新风朗4月上市;丰田86跑车将于今年3月进口上市;标致309将国产;保时捷小SUV(将载奥迪2.0T引擎)将引进国内;起亚小型SUV将国产;Jeep首款国产小型SUV也将露面;凯迪拉克也将推出与奥迪Q3同级的小型SUV;基于高尔夫CC
的奥迪A级轿跑也将上市……

有一款小车,在配备了绝大多数同级别车型拥有的配置之外,还加入了如灯光延时系统、无钥匙进入、GPS导航系统、可视倒车系统、TPMS等多达15项在同级别车型中堪称“奢侈”的配置,成为经济型家轿中名符其实的“配置王”,它的售价却是普通工薪族家庭完全能够承受的,只有5.38

在京城一家奔驰4S店,记者了解到,目前在国内销售的奔驰S级是市场上加价豪华车的代表,S500、S600等车型都需要加价10万元左右。

尤其是2013年即将上市的33款SUV车型中,小众SUV车型大量增加。仅广本即将上市的SUV车型中,就有飞度型小型SUV和理念型紧凑级SUV。其它将上市SUV车型中,合资品牌小型SUV三款,紧凑型SUV8款;自主品牌将上市SUV车型中,小型SUV1款,紧凑型SUV8款。

  • 6.07万元。逆天的感觉有木有?

在亚运村汽车交易市场,以整车进口形式在国内销售的凯迪拉克SRX的销售火爆程度令人始料未及,这款车型的加价幅度在1万-3万元。国产奥迪Q5上市已经有一段时间了,但加价状态没有任何变化,目前加价在3万-5万元。

小型未必“小众”,紧凑型也未必“大众”。但从这些车型身上可以看到造车企业是在大众与小众之间打擦边球,在市场边缘找缝隙,在车型缝隙中找市场,力求填补所有的市场空白。可以说,这些即将上市的车型,是各自瞅准了独有的细分市场,有空就钻。

这款小车就是吉利英伦SC6。

目前的车型大战,已经到了锱铢必较、见缝插针的程度了。竞争的激烈渐趋白热化。

SC6造型阳刚、驾控平稳,还配备了很多同价位车型从未提供过的高配置,即使是同级别外资车型顶配款,难以与英伦SC6的丰富配置媲美。

小众车型不可小看。“小众”多了,有了规模,就是大众。小众车型对大众车型是个很好的补充。有了大众车型,再有小众衬托,烘云托月,互补共生,既占领和开辟了新的市场,又挖掘了品牌潜力,树立了品牌形象。更何况,目前市场出现了购车选择多样化、消费需求高档化、消费风格时尚化、SUV消费潮流化等多种倾向呢。多处押宝,才能多赢。

所以,1月19日,第八届“CCTV中国年度汽车评选”中,吉利英伦SC6在竞争激烈的小型乘用车评选中力拔头筹,荣获“年度小型乘用车”大奖。参评专家认为,英伦SC6出乎意料的全面和均衡,非常出色地诠释了‘配置价格比’,其全面而均衡的产品品质和对家庭幸福的关注,以“家轿配置王”诠释了中国自主品牌汽车的核心竞争优势,获得评审专家和消费者的一致认可。

2013年,小型和紧凑型SUV真的要逆天了。

长城哈弗H,也是小型车超高配置的典范。

小众车型细分市场,也会有好戏看的。

车市价格战烽烟遍地,自主品牌小型车胆敢在保持低价位的前提下增加超高配置,这是一个信号。自主阵营提升产品品质,真是苦心孤诣。这和过去自主品牌“多生孩子好打架”,追求数量规模,一味推出新车,而销量不见起色的局面大相径庭。自主品牌汽车企业造车更扎实,品质更可信,成本控制技术也有提升。他们试图通过提升品质,塑造品牌形象。这是值得肯定的转变。

三、小型车惊现超高配置

第四个逆天现象是小众车型大规模上马千方百计抢滩市场

小型越野车昂克拉、翼搏属于精品小型SUV,配置不低,理所当然。

MG3、起亚秀尔、大众尚酷等都是小众车型。现在,这些车型已经不再满足其市场边缘标志性意义的存在了,而是千方百计忙于抢滩。

但有一款小车,在配备了绝大多数同级别车型拥有的配置之外,还加入了如灯光延时系统、无钥匙进入、GPS导航系统、可视倒车系统、TPMS等多达15项在同级别车型中堪称“奢侈”的配置,成为经济型家轿中名符其实的“配置王”,它的售价却是普通工薪族家庭完全能够承受的,只有5.38

抢滩的表现一时降低身价,吸引买家。

  • 6.07万元。逆天的感觉有木有?

奥迪A3、A1降价幅度最多超过了4万元了。奥迪A3最高优惠4.92万元,贷款免息;奥迪A1最高优惠4.35万元;宝马X1最高优惠2.5万元。MG3只需5万多元就可以到手;大众尚酷优惠3.18万,企图在国内市场抢滩走量;起亚秀尔全系优惠1.3万元企图降低身价完成“逆袭”。

这款小车就是吉利英伦SC6。

更多个性时尚小众车型接二连三上市。

所以,1月19日,第八届“CCTV中国年度汽车评选”中,吉利英伦SC6在竞争激烈的小型乘用车评选中力拔头筹,荣获“年度小型乘用车”大奖。

福克斯ST将于今年2月份上市;雷诺新风朗4月上市;丰田86跑车将于今年3月进口上市;标致309将国产;保时捷小SUV(将载奥迪2.0T引擎)将引进国内;起亚小型SUV将国产;Jeep首款国产小型SUV也将露面;凯迪拉克也将推出与奥迪Q3同级的小型SUV;基于高尔夫CC
的奥迪A级轿跑也将上市……

长城哈弗H,也是小型车超高配置的典范。

尤其是2013年即将上市的33款SUV车型中,小众SUV车型大量增加。仅广本即将上市的SUV车型中,就有飞度型小型SUV和理念型紧凑级SUV。其它将上市SUV车型中,合资品牌小型SUV三款,紧凑型SUV8款;自主品牌将上市SUV车型中,小型SUV1款,紧凑型SUV8款。

车市价格战烽烟遍地,自主品牌小型车胆敢在保持低价位的前提下增加超高配置,这是一个信号。自主阵营提升产品品质,真是苦心孤诣。这和过去自主品牌“多生孩子好打架”,追求数量规模,一味推出新车,而销量不见增长的局面大相径庭。通过提升品质,塑造品牌形象,这是值得肯定的转变。

小型未必“小众”,“紧凑型也未必大众”。但从这些车型身上可以看到造车企业是在大众与小众之间打擦边球,在市场边缘找缝隙,在车型缝隙中找市场,力求填补所有的市场空白。可以说,这些即将上市的车型,是各自瞅准了独有的细分市场,有空就钻。

四、豪华车销量大涨 2013开年大降价

目前的车型大战,已经到了锱铢必较、见缝插针的程度了。竞争的激烈渐趋白热化。

进入2013年,豪车建店热潮不减。相关媒体报道,佛山已正式开业运营的豪车4S店有约20家,涉及品牌包括宝马、奔驰、奥迪、雷克萨斯、捷豹路虎、讴歌、英菲尼迪、凯迪拉克、进口大众、进口现代等。已筹备就绪即将开业的豪车4S店还有3家。今年第一季度,预计佛山区域宝马、奥迪、奔驰正式开业的4S店总共将达10家。除了4S店,豪华品牌还有众多厂家授权城市展厅等经销网点。

小众车型不可小看。“小众”多了,有了规模,就是大众。小众车型对大众车型是个很好的补充。有了大众车型,再有小众衬托,烘云托月,互补共生,既占领和开辟了新的市场,又挖掘了品牌潜力,树立了品牌形象。更何况,目前市场出现了购车选择多样化、消费需求高档化、消费风格时尚化、SUV消费潮流化等多种倾向呢。多处押宝,才能多赢。

豪车布局热情不减,与豪车品牌迅速扩张有关。2012年,豪华品牌汽车在华销量接近120万辆,比外界预测的突破百万辆大关的时间提前了10年。

2013年,小型和紧凑型SUV真的要逆天了。

豪华车快速增长,堪比经济型轿车,大有逆势而上之势。

小众车型细分市场,也会有好戏看的。

在价格上,往年一过元旦,车市是新年新价格、价格战戛然而止、优惠幅度缩减或回到早先水平。今年与以往迥然不同,车价在年后继续下降,优惠幅度延续年前的水平,而且豪华车、高档车大有领降猛降的态势。

卡宴 Cayenne Turbo
2011款优惠31万,但优惠后价格也达178.7万元,因为原价高达209.70万元。卡宴
Cayenne S 2011款优惠22万元,优惠后价格127.7万元,原价149.70万元。

无论如何,降价31万元,卡宴史上罕见。

中高档车君越,在天津有2.8万元的优惠,君越 2012款 2.4
SIDI舒适版优惠后价格只有19.89万,原价22.69万元。这是全系优惠的幅度。

豪华车阵营中,老款雷克萨斯LS现金优惠28万;揽胜运动版最高降24万;凯迪拉克CTS现金优惠12万;全新宝马5系最高直降7.2万;宝马、奔驰的中级车型价格已经进入20万元区间。笔者的预言三年后迈腾15奥迪20
已经应验。

普通中级车降价依旧。马自达Mazda6 2.0L
手动型优惠3.5万元,最低价已经下调到13.58万元了。

逆流而上,是一种勇猛,但勇猛过猛,就有些鲁莽。

豪华车价格逆流而下,倒是一种逆流中的顺势而为。或许,豪华车的奢华之光会因此黯淡,但汽车消费者的奢华之梦将因此变得更加绚烂。