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旗舰黑科技揭秘 HELIX C FOUR四声道功放评测-

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有源分频和1Ω稳定

C
FOUR功放复杂的电路板布局带有短信号路径,选用的全部都是德国制造的组件,晶体管挑选相当严谨,全部都是手选并且都是通过特别研发的测量设备从几百多个品种里挑选出来的,避免了功率差异和生产误差,达到高品质的要求,可见其生产过程多么严格,把关到位,在研发上甚至要比BRAX付出的努力与精力要更多,其性能与品质可与BRAX
GX 2400功放相媲美。

设计的重中之重当属HQ4的内部,表面上设计与其它同级功放差别不大,实际细看就知道HQ4采用电路设计有巧妙。在电源供应部分,针对“新趋势”的纯电动或者混合动力车型,这些车特点就是电动机介入或者切断阶段电压不稳,同理也针对配置start/stop启停功能的车型,故HQ4在电源供应部分采用H类设计保证高效能同时低底噪和抗干扰,电压供应更为稳定。这部分还加入了微处理电路控制,可以根据信号强弱来调整输出电压,做到更低能耗。

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M ONE单路功放

深圳市百乐汇科技有限公司 /
总部地址:深圳市龙华新区大浪街道和平西路部九窝龙军工业区第12栋第3层 /
总店地址:深圳市龙华新区东环一路与梅龙路交汇处维也纳酒店右侧50米 /
全国统一服务热线:400-180-1223 / 电话:0755-29075669 /
网址:www.byhspeaker.com

功率输出部分HQ4则采用AB类设计,频响更佳失真度更低。针对新能源车纯电车的高电压噪声串扰,同时适应原车主机底噪大等问题,信号处理加入了差分信号模式,进一步减少系统的噪声,为高保真音频打下基础。

近年汽车音响改装一直往简装Hi-Fi以及无损升级方向大举发展,但同时车友与消费者们对高端改装玩法的热情持续不减,特别是Hi-End的鉴听级系统或者竞赛级系统更是储备了不少消费群体。德国Audiotec
Fischer作为全球知名的厂家,就一直为对声音有所追求的车主朋友提供专业的高品质音响产品,旗下德国HELIX推出一款全新旗舰级Hi-End功放,权威杂志《Car&HiFi》评测团队也给予极高的评级,让这款HELIX
C FOUR成为全球Hi-End四路功率放大器的新瑰宝!

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欧洲专业汽车杂志《Car Hifi》对新上市的HELIX C FOUR高度评价及认可

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按照Audiotec Fischer公司的计划,C
FOUR将会是接下来HELIX品牌的全新一代旗舰功率放大器产品。从C
FOUR的设计可以看出传承着HELIX品牌高端旗舰功放的设计特色,如竞赛级A2、A4功放以及H
400X那样保持着使用精工的透明面板,特别运用改良自A4的经典超薄透明外壳设计,整体机身厚度控制在37mm更方便改装布局设计。而在内部电路上则用了不少源自BRAX
GRAPHIC GX2400功放的改良优化技术,而不同的是C
FOUR基本价格仅是GX2400的一半左右,让更多消费者都更易接受并获得来自Audiotec
Fischer公司的高端音频技术。

说到紧凑,是目前市场上很多D类功放的走向,同时这类设计一般都会保证高效能。得益于先进的SMD贴片技术,全新的德国HELIX
M系列两款功放产品在最小的内部空间能实现最大的可靠性。M FOUR(四路)与M
ONE(单路)两款新产品同样能做到仅为50mm×230mm×
154mm的紧凑尺寸,设计元素则是拥有HELIX家族式的偏平小型化,拉丝金属外壳保证出色散热设计,中央的发光“HELIX
LOGO”也保证在各种改装工艺中都能拥有最好的产品辨识度。

与纯粹的BRAX功放相比,C
FOUR配备得更好一些。有高通和带通滤波器,可通过直接旁路绕过。还有用于桥接操作和双通道信号输入的开关。提供32个手动选择MOSFET功率晶体管,有着高达1000的阻尼系数,可以无级控制每个扬声器。智能的电源调节确保了输出级的稳定状态,因此可以实现汽车电池电压的独立输出。结合可选的数字输入模块HDM2,C
FOUR展示了向数字时代的完美过渡。HDM2模块功能可通过其两个光纤输入接收高达96
kHz采样率的数字音频信号,具有32位分辨率的尖端BurrBrown
D/A转换器可将信号转换回模拟域。因此,C
FOUR绝对适合未来,为与数字处理器的组合做好了充分的准备。

360汽车网点评:新能源车最近一堆产品的洗地事件,产品力究竟能否弯道超车形成“新趋势”还是言之过早。但无论爱与不爱,基于混合动力或启停等措施势在必行,针对这方面车型架构平台打造高效能保持好声音正常发挥的产品,肯定让这类车主消费者群体广泛关注,i-sotec艾索特看准这方向推出HQ4,在市场选择品类繁多之下,如此思路清晰实属难得!

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德国Audiotec Fischer公司28年技术沉淀的经典之作HELIX C
FOUR四声道A/B类顶级功放全球同步上市!挡不住的世界顶级功放,藏不住的震撼。

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高、低和带通选择按钮

HELIX公司对M系列新功放产品定位非常清晰,除了主打品牌历来最小巧紧凑的“身材”,更主打的就是高效率。M
ONE单路功放支持并联1Ω接线方式,大功率晶体管可以做到1Ω稳定工作,RMS功率在1Ω的表现可达到600W。M
FOUR则在2Ω或者4Ω连接下都能做到4×100W的RMS输出,2Ω状态下桥接功率则能输出2×200W和2×400W的峰值表现,同时M
FOUR更集成有源分频,高通、低通和带通都可以做到主动分频设计。

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i-sotec艾索特HQ四声道功放参数 / RMS输出功率:4Ch×95W@4Ω、4Ch×170W@2Ω /
桥接功率:2Ch×345W@4Ω /
THD失真@1kHz:<0.01%@4Ω、<0.03%@2Ω、<0.006%@8Ω桥接、<0.02%@4Ω桥接 /
频率响应:20Hz-20kHz / 信噪比:>109dB / 信号分离度@1kHz:>85dB /
瞬态失真度:<0.04%@4Ω / 输入灵敏度:250mV-2.6V / 输入阻抗:18kΩ /
前置分频:12-24dB立体声(50Hz-550Hz) /
后置分频:12dB立体声(50Hz-5500Hz) / 最大电流:89A@680W /
阻尼因子:>2300@100Hz

在A面的左侧则有调节各个声道的输入灵敏度旋钮以及立体声/桥接模式的转换开关,这里还有一个功放模式开关,通过它可以把C
FOUR在两声道功放和四声道功放之间切换。在A面的右侧则是各个通道的高、低和带通选择按钮,在这里也可以运用滤波器配合C
FOUR集成有源分频,不需通过分频器或前级处理就能实现分频系统设置。

旗舰黑科技揭秘 HELIX C FOUR四声道功放评测- 。M ONE功放参数 /
输出功率:1×240W/480W@4Ω、1×410W/820W@2Ω、1×600W/1,200W@1Ω /
频率响应:10Hz-250Hz / 输入灵敏度:0.5-6V@RCA、1.1-13V@高电平 /
信噪比:12dB / THD失真:0.20% / 建议零售价:¥4,380元(不含安装调试费)

一台功放的灵魂在于内部的电路设计。跟BRAX高端音响品牌一样,C
FOUR在内部元件上的投入一样一点也没有吝啬,下足了本!透明外壳下,内部设计肉眼可见的德国顶尖黑科技技术!

有关注过i-sotec艾索特此前推出的产品,就会发现HQ4面板设计是“老熟人”,中央显眼的金色镭雕铭牌,在艾索特H4四声道功放和Musicbook
H8专业音频处理器上都有使用,这款历经30分钟才制成的个性铭牌也是艾索特高端产品的象征。外壳用料是厚重电泳黑散热全铝件加上拉丝处理,功放布局采用两侧布置调试和输入输出端子设计,一侧是前级处理和调控面板,一侧是输出和大电源面板。

C FOUR签名版

高效小巧,在同级市场竞争不少,不少品牌都是以这方向设计新一代D类功放。而德国HELIX在这基础上则强调其声音的稳定。ADEP侦测电路成为产品的标配,自动启停功能吧电源电压下调到6V就能满足。特别是针对行车电脑报错造成的无法外接音响系统使用问题进行优化,让车主更省时省心。

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汽车音响业界发展持续,同时一直有声音是正确引导消费者去合理消费才能真正享受音质之美。不过有一定经验的人士都明白到部分改装系统配搭上并不平衡,如编者近期就看到不少改装了好扬声器的系统,却偏偏没有预算空间去置入一到两台匹配的功放,声音难以传神。对于喜欢听音或是注重人声的车友来说,汽车音响中High
Quality——HQ以命名的喇叭或者功放,都可代表其有高品质音质水准。一直火力全开去做精品的i-sotec艾索特,适逢早前发布最新的HQ4四声道功率放大器,为音乐粉丝们带来更进一步的高品质音乐还原选择,新产品的细节和设计理念,值得编者带领各位去扒一扒!

新旗舰新技术

M FOUR功放参数 /
输出功率:4×100W/200W@4Ω、4×100W/200W@2Ω、2×200W/400W@桥接4Ω /
频率响应:10Hz-30kHz / 输入灵敏度:0.5-6V@RCA、1.1-13V@高电平 /
信噪比:98dB / THD失真:0.05% / 建议零售价:¥3,980元(不含安装调试费)

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进行试听的时候用这台艾索特HQ4推动艾索特HQ165-3以官方建议的半主动分频配置,两路配合分频器推动高音和中音单元,两路主动推中低音单元。让人深刻是其保持了i-sotec艾索特一贯水准的声音细节和高解析力,高解析力下带来声音的结像除了清晰精准还有层次感。而且HQ4展现的声线不会让人觉得干硬和冷,反而是略带暖调,听得出功放的干净透明声底。

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高水准制造工艺

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HELIX C FOUR四声道功放技术参数 /
RMS输出功率:4Ch×150W@4Ω、4Ch×220W@2Ω、2Ch×440W@4Ω桥接/
峰值功率:4Ch×300W@4Ω、2Ch×440W@2Ω、2Ch×880W@4Ω桥接 /
输入灵敏度:1V-8V(RCA/Cinch)/ 频率响应:10Hz-80kHz /
高、低、带通可调:15Hz-4kHz / 高低通斜率:12dB/Oct / 信噪比:112dB /
THD失真:<0.007% / 阻尼系数:>1.000 / 尺寸:37.1mm×430mm×240mm /
建议零售价:¥17,800元(不含安装调试费) / 深圳百乐汇汽车音响连锁机构

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拥有跟BRAX GX2400高端四路功放相似的高性价比

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360汽车网点评:试听过会发现C
FOUR对声音并没有进行过多的“处理”,不同于经过其它功率管放大或者前级处理就略有修饰的声音,C
FOUR侧重于更直白的表达形式,让音乐真正动了起来赋有灵气。对于会听更会看的消费者来说,C
FOUR绝对对得起新一代旗舰产品这一定位!

稳定性优化同样重要

经典超薄透明外壳式设计

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频率曲线

M FOUR装车实拍

从外观来看,它和HELIX H
400X经典纪念版四路功放有些相似,延续了其经典的超薄透明外壳式设计(高度仅35毫米),开放式的产品设计,内部结构一览无余。并不是每一个品牌的功放都敢于这样制作,这表明Audiotec
Fischer公司强大的自信。为保证C
FOUR里的源件和做工的精良,在产品设计上,Audiotec
Fischer公司研发团队更是对C
FOUR的体积和重量的采取了严格控制,做到了又薄又轻,安装起来很方便,看起来更是赏心悦目。

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声道输入灵敏度调节

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HQ4每声道设计4Ω载荷下提供95W输出,2Ω情况下则有170W,桥接4Ω状态下每声道更有大345W的输出功率,大功率输出完全满足主动分音设计,在输入调试会发现HQ4提供丰富的玩法选择,当然也可以连接DSP等进行前级处理。通过按钮可以调整HQ4以4声道工作或是2声道,也可以2声道带低音。前后声道可以在立体声、桥接和左右单路之间选择。而前置分频则可通过按钮在12dB和24dB间切换,后置分频为12dB,通过按钮来控制×1或者×10倍频。

光纤数字输入和SPDIF控制开关

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面对市场上形形色色的各类功放,一款出色的汽车功放,应该具备这样的优点:一流的做工,强大的功率输出,理想的操控能力,出色的音效表现,还有美观的外形以及便于安装的体积;在这些基础之上,如果再加上出众的性价比,这样的产品自然会对每一个玩家都具有强烈的吸引力。而这款刚上市的HELIX
C
FOUR四声道A/B类顶级功放恰恰完美兼备了上述优点,如此优秀的经典之作,绝对不会辜负那些寻求Hi-Fi原声的HELIX发烧友们的。

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加入HDM2模块对比

过往两年的开春汽车后市场大展会同期,行业同好都会看到深圳百乐汇科技有限公司携同一大波新品举行隆重的年会活动。2018年的新计划,百乐汇公司把年会活动留待年中时期再举办,而新品则继续如期而至。就在AAITF深圳春季展之前,来自德国Audiotec
Fischer公司的HELIX、BRAX品牌就登陆了多达六款新品,而对于HELIX品牌来说,除了新喇叭产品引起关注之外,不得不说就是全新的M系列这HELIX产品线目前最为紧凑小巧的两款D类功放新品。

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M FOUR处理控制面板

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坚持偏平小型化 史上最“小”

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看得见的黑科技升级

360汽车网点评:据深圳百乐汇公司透露,德国HELIX全新的M FOUR和M
ONE已经接货非常可观的订单产品受到的追捧度不少,下一步百乐汇公司将会以M系列功放配合在专业音响改装赛事平台等进一步推广,除了让更多消费者用户享受到小巧高效的D类功放带来音质之美,也让更多人了解到D类高效功放配合专业系统的玩法。

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HELIX C FOUR对比HELIX A4

M ONE装车实拍

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M FOUR四路功放

超1000阻尼的超强控制力

M ONE功放处理控制面板

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要说与以往HELIX高端功放产品的最大不同,就是C
FOUR在透明面板中央位置放置了巨型的散热风扇,同时风扇和电路分布MOSFET管都布置有工作灯,C
FOUR接电工作时会发出红色LED灯光。接线端子和电源输入部分用上24K镀金,特别是用上大口径的电源接线端满足4号线及以上电源线对接需求。C
FOUR标准版设计上提供四组RCA信号输入,而作为一款支持HDM的车载功率放大器,用户通过选配扩展加入HDM模块则可以升级到两组立体声光纤数字信号输入和SPDIF调节功能,SPDIF可以通过内置32-bit
BurrBrown D/A转换器把数字信号直接传入C
FOUR的功率放大部分。从这方面看出,C
FOUR也为HELIX自家多款强大的DSP音频处理器组合做好充足的准备,给用户带来最为真实纯粹的数字音频系统。

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输入灵敏度、立体声/桥接模式转换开关,功放模式开关

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通过透明面板展示的内部设计,也看得出HELIX对自身黑科技的信心而敢于展现。电路设计采用先进的超固70μ铜迹线低损耗四层PCB加上SMD贴片技术,低底噪低互扰同时保证元件的强大驱动力,一个大型的金属封装线圈保证C
FOUR的稳定电流电压供应。值得一提是C
FOUR提供每声道8个手动选择的MOSFET场效应晶体管,通过选择能实现极其稳定输出级音质表现。智能温控风扇提供电路稳定的温度控制和散热需求,而且采用低声噪技术确保不会影响音质。AB类电路设计加入Audiotec
Fischer专利的低噪声超低失真A类设计,C
FOUR拥有超过1000的阻尼系数,信噪比达112dB,无论四声道主动两分频模式还是三通道带被动分频以及桥接推超低音模式,C
FOUR都对扬声器提供极佳的控制力,轻松驾驭各种音乐形式。

C FOUR标准版

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