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澳门永利德系三大品牌13日推10款新车 奥迪Q7领衔

先来看看奥迪Q8有哪些亮点:

新款宝马6系在外观上并没有太大修改,标志性的双肾进气格栅才增加镀铬设计,格栅条幅造型更加立体。前大灯造型上没有太多变化,内部光源改为LED灯组,视觉效果有提升。新款6系在燃油经济性上进一步优化,新增的Eco
Pro模式带有滑行状态自动启停控制系统,油耗有所降低并符合欧洲6号排放标致。动力方面,640i搭载3.0T直列六缸发动机而650i搭载4.4T
V8发动机。此外,新款的M6也将同时发布。

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本届日内瓦车展上,奔驰新款GLC正式发布,新车在细节上做出了不少调整,并升级了MBUX车机系统和动力系统。

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动力方面,新车将会搭载3.0T V6汽油发动机以及4.0T
V8柴油发动机。后期将会随之推出RS Q8以及Q8
e-tron(纯电动或插电式混动版)车型。其实,奥迪早在2017日内瓦车展上就发布了奥迪Q8
Sport概念车,随后在2017广州车展完成了国内首发,该车为RS
Q8的雏形,未来的竞争对手为宝马X6 M与AMG GLE63 Coupe等高性能SUV轿跑。

外观方面,新车在外观内饰上都增加了SL Grand
Edition徽章,并将采用前19英寸,后20英寸的10条辐AMG锻造轮圈,而这款Graphite
Grey的车身颜色只有在美国有售。

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全新奥迪Q7基于MLB
Evo平台打造,使用了Ultra轻量化技术,车身减重363kg,油耗降低23%。新车整体造型设计年轻而有力量感。新车前脸设计前大灯才有双箭型日间行车灯设计很有科技感,车尾线条简洁饱满,箭型尾灯与前灯呼应。Q7动力方面将配备3.0TFSI
V6发动机,最大功率245kW、最大扭矩44Nm。值得一提的是全新Q7为亚洲市场推出2.0T版本,最大功率185kW、最大扭矩370Nm。

奥迪作为在中国最成功的豪华品牌,当然也不能落后于其他竞争对手。而奥迪Q8选择在中国进行全球首发也说明其对于中国市场的重视,这背后其实是受到国内消费升级趋势的影响。

新车外观造型与奥迪Q5燃油版并无太大差异,不过全新Q5插电混动版车型的排气口装饰与现款Q5燃油版有了变化,同是尾部也增加了彰显身份的“e”、“TFSIe”标识,车身左侧为充电口。

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当年是宝马X6开辟了轿跑SUV市场的先河,创造了这一特殊的细分市场。而随着宝马X6的热卖,人们也逐渐对这种运动型SUV有了更高的接受度,奔驰也紧跟宝马不乏退出了GLE
Coupe车型。现在,轿跑SUV已经不再是豪华品牌的专属,自主品牌中例如哈弗H6
Coupe、陆风逍遥等车型也纷纷加入这一战场,未来这一块市场的选择将会越来越丰富。

在刚刚开幕的2019日内瓦车展上,奥迪A6L 55 TFSI e
quattro发布,新车搭载2.0T+电动机系统的插电式混动车型,值得一提的是这辆车也是唯一一辆国产奥迪车型。

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宝马i3上市以来凭借其小巧的外观以及富有未来感的设计得到消费者青睐。新款宝马i3在外观上没有做太多修改,此次该款主要变化集中在提升车辆配置。新车将标配直流快速充电、卫星广播以及座椅加热等配置,而且方向盘加热功能也有望作为选装出现在新车上。目前,越来越多的公共充电站将采用与宝马i3相互兼容的联合充电标准并标配直流快速冲充电,此项进步将提供更多的便利。

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本届日内瓦车展,奔驰正式发布了一款纯电动MPV车型奔驰EQV概念车,你也可以把它看作是奔驰V级的纯电动版,奔驰EQV量产版将会在2019年法兰克福车亮相。

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奔驰

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▲奥迪Q8 Sport概念车

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总结:

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作为奥迪家族首款轿跑SUV,奥迪Q8可以看做为现款Q7的轿跑版车型,二者同样基于MLB平台打造,类似于宝马的X5与X6。从此次曝光的谍照来看,该车在外观上很好地还原了概念车的设计,前脸部分依旧采用了概念车上夸张的8边形格栅设计,搭配细长的前大灯组,整个前脸看起来很有杀伤力。

如今各大厂商对于新能源的追捧可以说是空前的高涨,而就在全新宝马3系发布不久后,全新宝马3系插电混动版也出现在了日内瓦车展上。

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2018年可以说是奥迪的一个产品大年,其今年将在中国市场投入10款以上的新车型。其中,包括全新A7、A8、Q5L这种换代车型,也有Q2L、Q8、A4
Avant这种全新引入的车型,可谓十分丰富。而有望于6月在中国完成全球首发的奥迪Q8低伪谍照在日前被曝光。

日内瓦车展,素来就有着国际汽车潮流风向标的美誉,而各大厂商也毫不吝啬的将自家的当红辣子车型在此首发,那么作为备受关注的BBA,此次又带来了什么令人心动的新车呢?

汽车抢先图解在11月17日的广州车展上,奥迪在国内首发了奥迪Q8Sport概念车,在普通版Q8概念车的基础上加入类似RS版的外观运动套件,并搭载一台3.0TFSI机械增压发动机+电动机的轻混动动力系统。未来将主要竞品车型直接锁定在宝马X6
M与AMG GLE 63Coupe甚至是宝马近期发布的BMW
X7车型。奥迪Q8量产版将于2018年发布,并在全球销售。

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梅赛德斯-奔驰SL Grand
Edition也在本届车展上正式亮相,作为这代SL级的最终版本,SL 450和SL
550车型将会采用特殊的外观设计和运动型悬架等配置,并将于2020年在美国市场推出。

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底特律国际车展将于下周正式拉开帷幕,本届车展全球各汽车厂商将推出多款新车型以及新技术。其中,来自德国的三大豪华品牌奔驰、宝马以及奥迪吸引着大批观众的目光。届时,这三大品牌也将携多款产品首发亮相。近日,网通社通过整理三家厂商的新车后获知:本届车展德系“三强”将推出共计10款新车,其中就包括了全新一代奥迪Q7、奔驰CLA
Shooting Brake等重磅新车。

内饰方面,其采用了与奥迪全新A8车型极为相似的设计风格。方向盘前方是一款全液晶仪表盘,中控台呈现平台状,采用双屏幕设计、横贯式空调出风口以及亮面饰板,同时副驾驶前方面板上也拥有着与全新A8相同的镀铬饰条。

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奥迪Q8预计会搭载和全新A8L相同的8AT变速箱,之前试驾全新A8L之后,感觉这款变速箱的平顺性及传动效率都很值得肯定,期待之后装配在Q8车型上的表现。

新一代RS 3 Sportback基于现款A3
Sportback打造,车身外观沿用奥迪RS家族设计风格。前进气格栅采用运动风格黑色蜂窝网状,并配有quattro字样,前保险杠设计十分凶狠。尾部线条动感而简洁,排气尾猴为双边共两出设计,后保险杠装备凸显运动风格的扩散器。动力方面,全新RS
3
Sportback搭载一台2.5TFSI直列五缸发动机,最大功率270kW、最大扭矩465Nm,与之匹配的是一台7速S
tronic双离合变速箱。

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奥迪Q8
SPORT概念车型,可以说是集奥迪所有最新技术和设计理念的一款产品,它的面世将对宝马X6
M、AMG GLE 63Coupe至是宝马近期发布的BMW
X7等车型施以较大压力,但其对Q系列家族设计语言的重新定义,以及轻混动的引入等战略意义要更为重要。

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▲奥迪Q8概念车

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奔驰CLA自发布以来凭借其动感的设计使车迷们过目不忘,本届车展奔驰将推出CLA猎装版–CLA
Shooting Brake。新车风格延续了CLA的整体造型,并融入了奔驰CLS Shooting
Brake的猎装设计。该车线条流畅动感且比例协调,尾部设计饱满运动。新车动力方面将推出1.6T高低功率两个版本以及2.0T版本。此外,其高性能车型CLA45
AMG猎装版将搭载奔驰A45 AMG上的2.0T高功率发动机。

侧面来看,新车配以大尺寸的轮圈和侧裙设计,从而加强该车的运动气息。尾部方面,该测试车辆除在横贯式尾灯上覆盖有黑色伪装贴纸,其余部分几乎都可以看到。其中,包括尾窗倾斜角度,以及贯穿式LED尾灯组等,都与概念车保持着较高的一致性。

内饰方面,宝马X5
xDrive45e同样延续了最新家族式设计,全液晶仪表采用了蓝色底色,中间有eDrive标识,右侧增加的电量及纯电行驶里程等信息。

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此前,梅赛德斯-奔驰发布了全新的AMG Sport系列,并将在本届北美车展上。AMG
Sport系列定位将低于高性能的AMG,但仍会搭载经过调教动力更强劲的发动机,并将配备四驱、运动底盘以及高性能刹车等配置,其定位与宝马的M
Performance十分相似。本届车展上奔驰将发布此系列两款新车:C450 AMG
Sport以及GLE450 AMG
Coupe,两者都将搭载3.0T双涡轮增压发动机,最大功率达270kW。

▲奥迪Q8内饰谍照

动力方面,搭载5.2升自然吸气V10发动机,最大功率620马力,峰值扭矩580牛·米,匹配7速双离合变速箱和quattro四驱系统,0-100km/h加速时间为3.1秒,而极速可达331km/h。

内饰设计及空间:

本届车展奔驰将推出一款中型跨界SUV—GLE
coupe,其竞争对手锁定为宝马X6。GLE是基于奔驰概念车Concept
coupeSUV打造,根据奔驰最新命名规则,原M级产品命名为GLE。新车为GLE的coupe版本,外观造型基本延续了之前概念车动感的设计,并使用跨界车溜背的尾部造型,十分运动。GLE
coupe将推出三款车型,搭载3.0L涡轮增压发动机的高低功率两个版本,还将推出一款搭载4.0T发动机的GLE
Coupe AMG Sport版本。

▲奥迪Q8谍照
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全新Q5插电式混动版

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全新一代的宝马X1与2系Active
Tourer相同,将基于ULK前驱平台打造。新车前大灯内部日间行车灯才有底部平直的设计并使用LED光源,尾灯为条状设计的LED灯组,车身线条看起来更魁梧。动力方面,新车将搭载1.5T三缸涡轮增压发动机与2.0T四缸涡轮增压发动机,并配备8速自动变速箱。据报道虽然基于前驱平台打造,但是全新X1仍有两驱版和四驱版可供选择。

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此次宝马X3插电混动版车型的外观设计延续了现款车型的风格,中控屏采用了10.25英寸悬浮式设计,与普通版车型基本保持一致,iDrive控制旋钮和电子换挡杆也是原汁原味。

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新款宝马7系插电混合动力版车型

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作为中期改款车型,奔驰新款GLC中网格栅采用了双横幅式设计,并换装了全新样式的前大灯组,而内饰的按键区进行了重新调整,匹配了12.3英寸全液晶仪表盘,而中控台上的10.25英寸触控屏幕虽然没有采用贯穿式设计,不过在形状上要更加扁平,其中加入了MBUX车机系统。

动力:

宝马在本届北美车展上将推出全新M2车型,新车基于宝马2系Coupe打造,其前脸设计与现款M235i相比变化不大,前保险杠经过全新设计,并配备更宽的车身套件,视觉上很有攻击力。据报道,宝马M2将使用碳纤维复合材料,车身重量将比现款的M235i减轻30kg。全新宝马M2将搭载一台3.0L涡轮增压发动机,可输出最大功率294kW,与之匹配的是一台双离合器变速箱。此外,其0-100公里加速时间有望在4秒内。

宝马X3插电混动版车型亮相日内网车展,左前翼子板处新增的充电接口外。

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SLC级Final Edition

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外观/尺寸:

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在日内瓦车展上,全新奥迪A7插电式混动版正式亮相。

动力方面,奔驰新款GLC搭载了全新M264系列四缸汽油发动机和2.0T柴油发动机,并将提供搭载48V微混系统的车型,匹配9速自动变速箱。

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新款宝马7系插电混合动力版车型搭载新的3.0T直列六缸发动机+电机,发动机最大功率为285马力,电机功率为112马力,动力系统综合最大功率为394马力,最大扭矩600牛·米,电池组容量为12kWh,745e纯电模式下续航里程为54-58km,0-100km/h加速时间5.2秒;745Le纯电续航里程52-55km,0-100km/h加速时间5.3秒;745Le
xDrive纯电续航里程50-54km;0-100km/h加速时间5.1秒。

中期改款的梅赛德斯-奔驰V级此次也出现在了日内瓦车展上,拥有普通版和AMG
Line版两种外观车型,共同还有可开启顶棚的Marco Polo版车型。

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新款AMG
GT敞篷版车型前大灯内部采用了全新布局,并拥有着软顶敞篷的车身结构,底部扩散器的尺寸也要更加夸张,4.0T双涡轮增压V8发动机,最大功率585马力,峰值扭矩700牛·米,传动系统匹配的是7速双离合变速箱。AMG
GT R
Roadster的0-100km/h加速时间为3.5秒,极速317km/h,配备了后轮转向系统。

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全新奔驰CLA Shooting Brake

全新宝马3系插电混动版基于全新宝马3系打造,充电接口被设计在了左侧的翼子板上,其装配有12kWh的动力电池,纯电续航里程为60km,在纯电模式下最高车速可达140km/h,而内饰造型同样与320d保持一致。

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全新一代宝马X5插电式混合动力版

全新CLA猎装版搭载了2.0T+7速双离合的动力组合,与海外版A级的动力总成不谋而合,最大功率225马力,峰值扭矩350牛米。

奥迪官方发布了R8 V10
Decennium特别版车型,采用了不少专属的外观设计,动力上仍搭载的是5.2升V10自然吸气发动机,将在2019年春季限量发售222辆,起售价为22.2万欧元(约合人民币169.39万元)。

在外观上,梅赛德斯AMG S 65 Final
Edition采用更加运动的设计,前翼子板标有“V12
BITURBO”的字样,象征着它所装备的V12双涡轮增压发动机,这台6.0升双涡轮增压V12发动机最大功率630马力,峰值扭矩1000牛·米,匹配7速手自一体变速箱,0-100km/h加速时间为4.2秒。

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动力方面,SLC级Final
Edition共搭载四种动力可选,1.6T/2.0T低功率/2.0T高功率/3.0T V6(AMG SLC
43)。

奥迪还带来了全新Q5插电式混动版车型,新车搭载容量为14.1kWh的电池组,WLTP标准下纯电续航里程超过40公里。

动力方面,EQV将与梅赛德斯-EQ系列的其他车型共享动力总成,其布局在前桥的电动机最大功率输出可达204马力,搭载容量为100kWh的锂离子电池组,官方称其续航里程可达400km,快充模式下仅需15分钟可恢复100km的续航能力。

内饰部分,宝马M850i夜空特别版星空的元素出现在了车内各处,最令人惊叹的是宝马M850i夜空特别版将真实陨石材料镶嵌在了中控面板、挡把上端、启动按钮以及多媒体控制旋钮等处,而中央扶手处还加入了可发光的LED点缀。

不过车内虽然奔驰EQV概念车将搭载梅赛德斯-奔驰的MBUX信息娱乐系统和“Hey,Mercedes”语音控制功能,令人期待的贯穿式大屏却遗憾的没有出现在奔驰EQV概念车上,当然内部的用量还是相当考究。

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充电方面,在充电功率3.7kW的慢充条件下,车辆充电时间需要4.4小时。

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2019日内瓦车展期间,奥迪到来重量级的全新Q4
e-tron概念车,这也是它的首次亮相。

日内瓦瑞士联邦的第二大城市,这里的湖光山色在四季当中皆具有无穷的吸引力,不过只有每年的三月,人们到此并非为了风景,而是因为汽车!

从外形上看,全新CLA猎装版与全新CLA的前脸大致相同,仍旧透着一股小号全新CLS的既视感,车身侧面与老款CLA猎装版相比变化也不大,不过尺寸上长度增加48mm,轴距增加了30mm,无框车门相当展现气质,车尾全LED光源自然不会缺席,不过双边双出的镀铬装饰尾排其实是装饰,真正的排气被隐藏到了底部。

经典的最新奔驰家族式内饰设计不用多说了,三幅式方向盘都这股复古的气息,10.25英寸高清彩色显示屏相当令人惊叹,MBUX智能人机交互系统也是一大亮点之一。

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新款V级的造型变化不大,仅下格栅采用了贯穿式设计,增加了横向视觉宽度,而车身尺寸均没有发生变化,19英寸轮圈采用了全新造型,而AMG
Line版车型在造型上要更加运动年轻大胆。

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在古时的欧洲,贵族们经常会乘坐马车装载着枪弹和猎犬去打猎,因此猎装一词由此而来,随着汽车时代的到来,猎装也被应用到了汽车上!全新奔驰CLA
Shooting Brake就在日内瓦车展上重磅来袭。

内饰部分的变化几乎可以被忽略,仅是在空调出风口处做了些改变,仍旧是钢琴烤漆、乌木、碳纤维、拉丝铝材质为其内饰装饰,不过内饰座椅、中控非操作区域增加了更多颜色的选择。

M850i Night Sky edition

动力采用了2.0T发动机+电动机的组合,匹配7速双离合变速箱,电池组容量为14.1kWh,WLTP标准下其纯电续航里程超过40公里。

宝马X5
xDrive45e采用了六缸混动,全新开发的3.0升直列六缸发动机,带有宝马TwinPower
Turbo技术,最大功率286马力,最新一代宝马eDrive技术,通过电机提供112马力的功率,整套混动系统总功率可以达到394马力,峰值扭矩达到600牛·米,0-100km/h加速只需5.6秒,最高时速达到235km/h,纯电续航里程提升到了80km,匹配全新八速Steptronic变速箱。

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动力方面,宝马X3插电混动板车型搭载2.0T发动机和电动机组成混动系统,发动机最大功率为184马力,驱动电机最大功率109马力,最大功率可达达251马力,峰值扭矩达到420牛·米,匹配8速手自一体变速箱。

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宝马X3插电混动版

动力方面,搭载了一台2.0TFSI发动机和一台永磁同步电动机,锂离子电池拥有104个电池单元,共组成8个模组块,达到了14.1千瓦时,综合最大功率367马力,峰值扭矩500牛米,匹配7DCT变速箱。

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奥迪

全新宝马3系插电混动版

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动力方面,新款奔驰V级出了V250d车型外,新增加了V300d车型,搭载了一台2.0L涡轮增压柴油发动机,最大功率242马力,峰值扭矩500牛米。

内饰方面,R8 V10
Decennium采用了全黑配色,细节处辅以碳纤维饰板和古铜色菱形座椅缝线,细节上增加了“10
Decennium”字样标识,开门照地灯也是限量版LOGO及限量编号。

奔驰EQV概念车

新款宝马7系插电混合动力版车型同样亮相日内瓦车展,外观内饰设计与新款宝马7系保持一致,而纯电续航里程相比现款有所升级。

深蓝色的车漆从车顶向下逐渐变浅,配合着大量扰流部件,使整个前脸更具冲击力。

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奥迪A6L 55 TFSI e quattro

全新奥迪A7插电式混动版

外观和内饰都采用了专属的细节设计,并增加了一款向1996年款初代奔驰SLK致敬的日光黄漆色,新车将于2020年在美国市场开售,这也成为了SLC级车系的落幕之作。

外观方面,R8 V10
Decennium特别版保留了2019年款奥迪R8的外观设计,不过采用了专属的戴通纳灰色,搭配哑光古铜色的轮圈涂装、碳纤维外后视镜外壳、碳纤维车身侧面板、亮黑色车身包围。此外,还有铃鹿灰金属色、绢丝银金属色、神话黑金属色、阿斯卡利蓝金属色和科莫拉灰金属色可选。

全新奥迪Q4
e-tron概念车采用了更具未来感的电动化家族设计语言,造型上采用了轿跑式SUV设计,后视镜为传统样式,尾灯采用的是时下流行的贯穿式设计。

动力方面,纯电动驱动系统由前部异步电机和后部永磁同步电机组成,输出功率306马力,扭矩为460牛·米,0-100km/h加速成绩为6.3秒,电池总容量为82千瓦时,WLTP标准下的最大续航里程为450公里。

动力方面,新车将提供SL 450和SL
550两款车型,分别搭载3.0升双涡轮增压V6发动机及4.7升双涡轮增压V8发动机,配备的运动悬架可使车身高度降低10毫米。

宝马

在2019日内瓦车展上,基于新款AMG GT敞篷版车型打造的AMG GT R
Roadster正式发布,限量推出750台。

外观方面,奥迪A6L 55 TFSI e
quattro车型与普通版车型保持了高度一致,不过仍旧可以通过车身左侧的充电口和尾标分辨出来。

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外观方面与燃油版A7保持了高度一致,只是在细节上做出了调整,“TFSIe”的尾标以及左侧的充电口是最大的不同之处,车内全液晶仪表盘、两块液晶中控屏与燃油版A7相同,驾驶模式上除了经济、舒适、自动、运动以及自定义几种可选择的驾驶模式外,还提供了“Auto”、“EV”和“Hold”三种驱动模式可供选择。

外形上,奔驰EQV概念车还是较为传统的V级样式,不过前脸采用梅赛德斯-EQ的家族式设计,封闭式格栅很纯电,两侧的双折线型日间行车灯辨识度很高。

澳门永利,车身尺寸方面,全新奥迪Q4
e-tron概念车长宽高依次为4590/1900/1610mm,轴距长2770mm,介于奥迪Q3和Q5之间。

在新生代车型不断涌现的今天,我们也要与SLC提前做次告别了,本届日内瓦车展上,奔驰官方发布了SLC级Final
Edition,以向SLK级/SLC级车系23年进化历程致敬。

全新Q4 e-tron概念车

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全新宝马3系插电混动版搭载了一台2.0T四缸发动机+驱动电机的组合,发动机的最大功率为184Ps,驱动电机最大功率为109Ps,动力系统的综合功率为251Ps,最大扭矩为420N·m,匹配8速变速箱。

同样要告别的还有梅赛德斯AMG S 65 Final Edition,这款特别版车型将成为AMG
V12旗舰轿车的最后一款新车型。

奔驰新款GLC

全新宝马X5 xDrive45e
iPerformance慢慢的宝马新家族风格,不过细节上的蓝色点缀能够让你一下知道他的新能源车身份,充电口位于左侧前翼子板处。

R8 V10 Decennium

宝马在日内瓦车展上还带来了M850i Night Sky
edition(宝马M850i夜空版),由BMW个性化定制部门打造,内饰面板上采用了陨石材料制成,并在外观和内饰上大量融入了星空和宇宙元素,仅有一台。

新款AMG GT R Roadster

内饰部分,奥迪Q4
e-tron概念车科技感十足,中控屏与副驾驶前方的中控台融为一体,并采用了大量多边形设计语言,中控台下方取消了控制按钮改为全触控设计。

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梅赛德斯AMG S 65 Final Edition

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新车整体内饰造型变化不大,动力上采用了14.1kWh的电池组,匹配双离合变速箱,WLTP标准下其纯电续航里程超过40公里,全新Q5插电式混动版55
TFSIe车型最大综合功率367马力,最大扭矩500牛·米。

全新一代宝马X5插电式混合动力版正式到来,全新宝马X5 xDrive45e
iPerformance采用六缸加电。

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中期改款的梅赛德斯-奔驰V级