澳门永利中国汽车出口破百万辆颁奖仪式在京举行

2013年1月31日,由中国汽车工业协会举办的庆祝中国汽车年度出口突破百万辆活动在京举行。2012年中国汽车出口突破百万辆,达到105.6万辆,同比增长29.7%,中国品牌汽车出口保持快速增长。商务部、国资委等行业主管部门领导出席了会议并讲话,中汽协会的主要领导以及三十余家主要的汽车出口企业的代表共40余人参加了会议。

1月31日,由中国汽车工业协会举办的庆祝中国汽车年度出口突破百万辆活动在北京举行。据中汽协统计,去年,我国汽车年度出口首次突破百万辆,达到105.6万辆,占总体销量的5.5%,同比增长29.7%。商务部、国务院国资委、中汽协等相关单位领导以及30余家主要的汽车出口企业代表共40余人参会。

由中国汽车工业协会举办的庆祝中国汽车年度出口突破百万辆活动暨汽车行业国际贸易协调委2013年度工作会议将于1月31日下午在京举行。

据中国汽车工业协会统计,2012年中国汽车出口突破百万辆,达到105.6万辆,同比增长29.7%。为了纪念中国车企首次出口突破百万辆。近日,由中汽协举办的庆祝中国汽车年度出口突破百万辆活动暨汽车行业国际贸易协调委2013年度工作会议在京举行。

中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬希望汽车出口一定要双赢,汽车企业要本着负责任的态度踏踏实实地来做好市场。

中汽协常务副会长兼秘书长董扬表示,汽车出口一定要双赢,汽车企业要本着负责任的态度踏踏实实地做好市场。在未来的汽车出口中,要避免三种情况发生:首先是片面追求数量,“投入太多却收不回来,引发资金流断裂,将会致使企业遭受损失”;其次是片面的合资;再次是对当地法律的忽视。他认为,中国汽车品牌首先要做好4个前提:创新、建立品牌、并购和从自身研究问题的能力。

商务部、工信部、国资委等政府主管部门领导,以及主要汽车出口企业领导将齐聚一堂,共同研讨中国汽车出口政策趋向、环境建设及发展方向,总结回顾中国汽车企业海外发展的历程,交流海外发展的经验和教训。

会上,中汽协常务副会长兼秘书长董扬、中汽协副秘书长师建华、工信部、商务部和国资委相关领导发表了讲话。奇瑞、长城、江淮、重汽等获得汽车出口破百万“出口贡献奖”相关奖项的企业进行了海外市场的经验交流。

中汽协会根据2012年汽车企业年度出口的情况,对为2012年出口突破百万辆做出突出贡献的十四家整车出口企业进行了表彰,并颁发了突出贡献奖。其中:

根据2012年汽车企业年度出口的情况,中汽协对14家整车出口企业进行了表彰。其中,宇通、厦门金龙获得客车出口贡献奖;中国重汽等获得货车出口贡献奖;东风、北汽获得商用车出口贡献奖;一汽、江淮获得综合车型出口贡献奖;奇瑞、吉利、长城获得出口贡献大奖。

中汽协会常务副会长兼秘书长董扬、中汽协会副秘书长师建华将对中国汽车行业的发展以及中国汽车出口的总结与展望做出主题演讲。此外,奇瑞、长城、江淮、重汽、宇通等五家企业的代表也会就车企海外发展做出交流和分享。

董扬认为,可持续的扩大出口是未来中国汽车品牌的发展方向,而且与其他汽车大国庞大的出口比例相比,中国汽车品牌目前仍然存在很大的发展空间。

奇瑞汽车、吉利汽车、长城汽车(601633,股吧)获得出口贡献大奖;

改革开放以后,我国有了真正意义上的汽车出口,但最初发展较为缓慢。1958~1992年,累计出口只有10.2万辆,平均每年出口不到3000辆,个别年度出口甚至不足100辆。从1993年开始,汽车出口首次突破1万辆,并呈现出稳步增长的态势。2001年底加入世贸组织以来,中国汽车出口经历了爆发性增长、下滑波动以及快速回归增长阶段。

不过,与2011年以81.43万辆创下49.45%同比增速后,2012年尽管出口总量达到了105万辆,不过增速回落至29.7%。人民币升值导致的成本上涨、不同国家和地区设置的贸易和技术瓶颈以及来自欧美和日韩竞争对手的打压,让缺少海外作战经验的中国汽车品牌备受压力。

上汽集团(600104,股吧)、力帆汽车获得出口进步突出奖;

根据中汽协最新的数据显示,2012年我国汽车首次突破百万辆,达到105万辆,占总体销量的5.5%,同比增长29.7%。其中乘用车出口66万辆,同比增长38.9%,商用车出口39万辆,同比增长16.8%。出口企业前五位的分别为奇瑞、吉利、长城、上汽和力帆,其中奇瑞和吉利均超过10万辆。

那么,伴随着欧洲经济的不景气,越来越多的欧洲厂商开始将目标设定在巴西、俄罗斯等地区,而这些也正是中国汽车品牌在海外的两个主要战场。面对一系列不利因素的出现,下一个百万辆又将怎样实现?

东风公司、北汽集团获得商用车出口贡献奖;

但是,随着世界经济格局的不断变化,我国的汽车出口在面临着机遇的同时,也遇到了巨大的挑战:恶化的汽车贸易环境、还未成形的核心竞争力、对海外市场的缺乏深入了解,都将成为阻碍我国汽车出口进一步发展的主要阻力。在取得成绩的同时,也要总结经验、吸取教训,从而进一步得到提高,因此,这一次活动的举行十分必要。

对此,董扬认为在未来的汽车出口中,要避免三种情况的发生。首先是片面追求数量,“投入太多却收不回来,引发资金流断裂,将会致使企业遭受损失。”其次是片面的合资,以及对当地法律的忽视。

一汽集团、江淮汽车(600418,股吧)获得综合车型出口贡献奖;

庆祝中国汽车年度出口突破百万辆活动作为汽车行业国际贸易协调委2013年度工作会议的一部分,必将为中国汽车行业出口的政策导向、车企的海外发展方向献言献策,对中国汽车出口起到积极的促进作用。

同时,师建华也认为目前中国汽车品牌的出口仍然处在初级阶段,并且存在缺少核心技术、国际综合管理能力较弱、同质化和无序竞争、成本压力以及日益复杂的国际贸易环境等不足和困难。

华晨汽车获得单车型出口贡献奖;

在未来的出口中,董扬认为中国汽车品牌首先要做好4个前提:创新、建立品牌、并购和从自身研究问题的能力。

重汽集团、陕汽集团获得货车出口贡献奖;

厦门金龙、宇通客车(600066,股吧)获得客车出口贡献奖。